事件:SMMによると、南アフリカ最大の港で、アフリカ最大の港でもあるダーバン港(Durban)は今週、60年以上にわたって最大の雨とこれによる大洪水に見舞われ、少なくとも45人が死亡し、誇祖魯-ナタール省の港、主要高速道路、周辺地域が破壊された。徳班港は埠頭の運営を緊急停止し、洪水で大量のコンテナが洪水で流されたと発表した。
コメント:南アフリカではこのほど、大雨が降り、洪水の被害を受けて、南アフリカ最大のコンテナ港であるデバン港が操業停止を余儀なくされ、港に通じる複数の主要高速道路が閉鎖され、トラックが港に到着できず、一部のコンテナが水没した。現在、南アフリカでは強い雨が続いているが、コンゴがコバルト原料を輸出する重要な港として、産業フィードバックの海運生産期間が再び延長され、元の船期に加えて2-3週間の遅延があり、コバルト原料の輸出はダレスサラムやベラ港からの輸送を求めるが、輸送力の限界とルートの調整に時間がかかることを考慮し、コバルト供給の緊張が高まっている。
コバルト原料の輸入リング比は低下し続け、製錬所は上下に圧力を受けている。SMMによると、2022年1月のコバルト湿式製錬中間品の輸入量は0.68万トン(27%の品位で換算)で、前月比13%減少し、前年同期比12%増加した。2022年2月のコバルト湿式製錬中間品の輸入量は0.65万トン(27%の品位で換算)で、前月比5%減少し、前年同期比18%増加した。鋼聯統計によると、中国の電解コバルト在庫は年初以来減少し続け、4月8日までに2751トンに減少し、原料と金属在庫は低位を維持した。
中国のデジタルと動力はいずれも圧力を受け、需要が抑制され、値上げに対する受け入れ度は限られている。SMM 3月の中国の3元正極材料の生産量は49938トンで、前月比15%増加し、前年同期比60%増加したが、疫病の影響で新エネルギー車のサプライチェーンが発生し、電池工場の注文が減少し、4月の生産量は前月比5%減少して47206トンになる見通しだ。3月の中国のコバルト酸リチウム正極材料の生産量は6959トンで、前月比4%上昇し、前年同期比16%下落した。
海外原料の出荷が阻害され、中国の疫病受注が減少した二重の影響を受けて、中国のコバルトの基本面は需給が弱く、中国の金属コバルトの価格は揺れ続け、海外の金属コバルトとコバルトの塩の需要は中国よりも堅調で、内外の差額は現在の8万元/トンからさらに大きくなった。
事件:Lake Resourcesの公告によると、フォード自動車はLake Resourcesと初歩的な協定に署名する予定で、Lake Resourcesはアルゼンチン北部のKachiプロジェクトを通じてフォードに2.5万トンの炭酸リチウム/年を提供する。
Kachiプロジェクト概況：プロジェクト資源量440万トンLCE、一期計画2.55万トン/年炭酸リチウム生産能力、長期的に5万トン/年炭酸リチウムに増加し、2024年に生産開始する予定である。1期の資本支出は5.44億ドルで、現金コストは4178ドル/トンLCEです。
コメント:フォードは電池原材料を直接ロックし、一体化レイアウトは例ではない。近年、自動車企業はリチウム資源を次々と奪い合い、原材料で先機を占めようとしている。自動車工場は主に供給長単に署名することで上流の良質な資源をロックしている。新エネルギー車の発展に伴い、後続にはより多くの自動車企業が上流のリチウム資源の配置を急ぐ見通しだ。
