Jiangsu Changshu Automotive Trim Group Co.Ltd(603035)
2021年度レポートの概要
第一節重要なヒント
1本年度報告要旨は年度報告全文から来ており、当社の経営成果、財務状況及び未来発展計画を全面的に理解するために、投資家はhttp://www.sse.com.cn.ウェブサイトは年度報告の全文をよく読む。2当社の取締役会、監事会及び取締役、監事、高級管理者は年度報告内容の真実性、正確性、完全性を保証し、虚偽記載、誤導性陳述或いは重大な漏れがなく、個別と連帯の法律責任を負う。3会社の取締役全員が取締役会会議に出席する。4立信会計士事務所(特殊普通パートナー)は当社に標準的な保留意見のない監査報告書を発行した。5取締役会決議により可決された本紙告期利益分配予案又は積立金転増株本予案
2022年4月18日に開催された会社の第4回取締役会第6回会議の審議を経て、2021年度の会社の利益分配予案は、利益分配実施株式登録日の総株式を基数として、全株主に10株当たり現金3.496元(税込)を支給する。2021年12月31日現在、会社の総株式は36074912株で、これによって合計して現金配当12611788956元(税込)を支給し、残りの未分配利益は繰越して残存する。今回は資本積立金の増資を行わない。今年度の会社の現金配当が合併報告書に上場会社の普通株株主に帰属する純利益に占める割合は30.00%である。
上記利益分配予案は2021年度株主総会の審議を経て実施しなければならない。利益分配案の開示を実施した日から利益分配実施株式登録日までの間に、転換社債の株式転換により会社の総株式が変動した場合、現金の1株当たりの分配割合を維持し、それに応じて現金の配布総額を調整する。
第二節会社の基本状況
1会社概要
会社株の概要
株式種別株式上場取引所株式略称株式コード変更前株式略称
A株上海証券取引所 Jiangsu Changshu Automotive Trim Group Co.Ltd(603035) Jiangsu Changshu Automotive Trim Group Co.Ltd(603035)
連絡先と連絡先取締役会秘書証券事務代表
名前羅喜芳曹勝
オフィス住所江蘇省常熟市海虞北路288号江蘇省常熟市海虞北路288号
電話0512523 Huafon Microfibre (Shanghai) Co.Ltd(300180) 51252330018
電子メール[email protected]. [email protected].
2報告期間会社の主な業務概要
(I)会社の業種
会社の業界は自動車アクセサリー業界です。『国民経済業界分類』(GB/T 47542011)によると、自動車内装品業界は「C 3725自動車部品及び部品製造」業界のサブ業界の位置にある。中国証券監督管理委員会の「上場企業業界分類ガイドライン」(2012年改訂)によると、同社は「C 36自動車製造業」下の自動車部品及び部品製造業に属し、具体的には自動車アクセサリー業界に細分化されている。
（Ⅱ）報告期間内の業界状況
中国自動車工業協会(以下、中汽協と略称する)が発表した最新データによると、2021年、中国の自動車販売台数は2627万5000台で、前年同期比3.8%増加し、2018年以来3年連続の下落態勢を終えた。中国の自動車市場が成長を取り戻していると同時に、中国の自動車消費市場も新たなハイライトを示している。
1、消費のアップグレード傾向が明らかである
現在、中国の新車市場の発展は日増しに成熟し、人々の自動車消費理念と意識は著しく向上し、これはより高い車の品質を代表する豪華ブランド市場の成長に有利な条件を創造した。データによると、2021年、高級ブランドの乗用車販売台数は347.2万台で、前年同期比20.7%増加し、乗用車の伸び率14.2ポイントを上回り、乗用車の販売総量の16.2%を占め、過去最高を更新した。
2、新エネルギー車には大きなチャンスがある
現在、中国の自動車市場の発展はすでに新エネルギー車と密接に結びついており、自動車企業が集団で電動化を抱擁する傾向の下で、業界内では新エネルギー車市場の発展にもっと大きな期待を持っている。中汽協によると、2021年中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) の販売台数が350万台を突破した上で、2022年の新エネルギー車市場は500万台の目標に向かって前進する。
（III）会社の主な業務
会社の主な業務は自動車内装品の総製品の研究開発、生産と販売に従事し、中国自動車内装品業界の主要サプライヤーの一つとして、お客様に「プロジェクト工事の開発と設計から、型検具の設計と製造、設備自動化解決方案、製品試験と検証及びコスト最適化方案」の一体化サービスを提供することができる。会社の主な製品はドア内の保護板の総成、計器板の総成、副計器板の総成、立柱の総成、スーツケースの総成、帽子の棚の総成、プラスチックの尾のドア、じゅうたんと型検具、設備の自動化の設計製造などを含んで、主な取引先は一汽大衆、北京ベンツ、華晨BMW、奇瑞捷豹路虎、上汽通用、奇瑞自動車、一汽紅旗、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 、北汽クロスカントリー、吉利自動車などの有名な完成車工場を含む。急速に発展している新エネルギー車の分野では、ベンツEQB、BMW EV、フォルクスワーゲンMEB、テスラ、理想、小鵬、蔚来、ナタク、零走、ARCFOX、華人運通、奇瑞新エネルギー、英国ジャガーロードトラ、北米ZOOXなどにも切り込んでいる。
会社は11の生産基地を持っています:常熟、長春、瀋陽、北京、蕪湖、成都、仏山、天津、余姚、上饶、宜賓。会社の核心製品「CAIPブランド乗用車ドア内保護板」、「CAIPブランド乗用車天窓板」は江蘇省ブランド製品の称号を獲得し、会社は前後して授与された:江蘇省重点育成発展企業、江蘇省自動車アクセサリー工事技術研究センター、江蘇省科学技術型中小企業、国家級重契約守信用企業、国家トーチ計画重点ハイテク企業、国家級グリーン工場、両化融合管理体系貫標単位、江蘇省知能模範職場などの栄誉。
(IV)会社経営モデル
会社の経営モデルは具体的に研究開発、購買、生産、販売、アフターサービスの5つの一環である。
1、研究開発モデル
会社はグローバル化の協同設計+金型+自動化の複合型人材を持って、国際化の視野を持つ優秀な技術チームを創立して、造形、工程設計、プロジェクト開発、試験、型検具、自動化開発を一体化した自主研究開発モデルを持って、未来の知能化、電子化、モジュール一体化、環境保護緑色、軽量化、炭素中和の知能化内装座席開発能力を備えています。完成車工場にグローバル化の設計、開発サービスを提供し、絶えず開拓・革新して完成車工場により良質で競争力のある製品とサービスを提供することをすでに任としている。
これらの要求を満たすために、会社の研究開発モデルは同期開発を採用した。これは、コンセプト設計から部品の納品までの並列開発と統合開発を必要とし、最もシンプルで環境にやさしいオプションを確保し、ツール開発を短縮し、最終的に部品の品質を向上させる必要があります。設計は自動化と構築効率を結合するために提供され,初期段階でも概括的に考慮された。会社は国際標準に厳格に従って設計、テストと検証を行い、OEMの要求に基づいて国際標準をカスタマイズする。会社は2 D、3 D製品の分析設計能力を備え、Catia、UGなどの3 D設計ソフトウェアを使って構造設計とGD&T工程製図を行う。お客様の製品性能に対する標準要求に基づいて、パラメータ化設計を行い、ソフトウェアはDMU空間シミュレーションの標定に用いる。同時に設計の過程で、CAEシミュレーションは製品のデジタルモデルに対して構造、モード、耐久性と衝突性能を行う。ビジョンは、多くの物理テストの代わりにCAE署名を使用することです。Moldflow分析と計算はDFM設計プロセスの初期に使用され、製品が寸法性能と製造プロセスを満たすことを確保し、同時にツール設計時間を短縮し、調整サイクルを減少させる。
同期開発モデルの下で、会社は計画に厳格に従って車全体の開発進度に協力し、第一時間に相応の設計と製品を発売した。お客様のさらなる設計要求に応えるために、会社は車種の中国市場での市場位置づけとコスト制御要求に基づいて、異なる材料に基づいて組み合わせと車全体の高効率経済生産技術を最適化する内装システム製品を設計することができる。同時開発段階では、最適価格比を達成し、OEMのコストを節約し、生産性を向上させる。
天津蔚春技術国家級研究開発、テストセンターの落成とドイツWAYの加入と北航学校企業の協力の展開に伴い、会社は自動車内装の発展傾向に追随し、中国外市場の完成車内装に対する設計需要をタイムリーに理解し、各方面のチームの資源、技術などの相補的な優位性を頼りに、高品質内装部品システムを構築し、会社の核心競争力を向上させる。
2、購買モデル
会社及び子会社の生産に必要な原材料、部品調達は購買部が統一的に管理する。現在、会社はすでに完全な原補助材料調達システムを確立し、合格サプライヤーの選択、日常購買制御及びサプライヤーの監督考課などを含み、購買部門は生産部門の月度生産計画に基づいて購買計画を制定し、具体的に実施している。
会社の購買モデルは指定購買と自己購買に分けることができる:会社の一部の原材料は下流の顧客が指定したサプライヤーに購買し、一部の材料に対して外方株主を選択する傾向のある原材料サプライヤーに対して協力する。自己購買モデルの下で、購買部は顧客の需要、製品計画、技術基準などの目標に基づいて潜在サプライヤーを探し、購買部、品質保証部、技術センターが共同で潜在サプライヤーを評価し、その研究開発設計能力、製品品質、性価格比などを総合的に考察し、評価が通過した後、当該サプライヤーが会社に入った合格サプライヤーのリストを評価する。
3、生産モデル
会社は「八化」を導きとする管理戦略を実行し、財務計算の精細化、人的資源の制度化、生産物流のデジタル化、ビジネス情報の多元化、品質標準化、購買コスト化、設備の自動化、プロジェクトの一体化などの措置を引き続き打ち固め、会社の人財物から購買段階、生産段階、販売段階、アフターサービスの各段階までの精進を向上させる。
会社は“販売で生産を決めます”のモードによって生産を組織して、つまり取引先の注文の要求に基づいて、その製品の規格、数量と供給時間によって生産計画を制定して、職場が生産を組織します。会社も最高日の生産量、取引先の臨時需要、輸送リスクなどの要素によって製品に対して一定の安全在庫量を維持し、供給の連続性を確保し、突発状況に対応する。お客様は、管理プラットフォームシステムで発表された注文計画に従って出荷するか、会社が対応する製品を時間通りにお客様に送付します。
品質管理部門は厳格な品質管理システムを確立し、製品の検査と状態標識とトレーサビリティ制御を担当し、不良品の流出を防止した。設備管理部門は設備の運行管理とメンテナンスを担当し、設備の組立を保障する防護措置を通じて、安全生産、リーン生産を実現する。会社は「八化」管理システムを利用して各段階の仕事の流れをシームレスにつなぎ、品質コスト、購買コスト、滞留品などに対して有効な管理制御を実施する。
4、販売モデル
会社の販売は主に南北2部+ドイツ北米+本部で協力し、4大プレートが各生産基地の高効率モデルを協調的に管轄し、ホスト工場の区域プレート、会社本部の双方向連動サービスメカニズムに対して、販売サービスの迅速なコミュニケーション、タイムリーな応答を実現する。会社の取引先部は市場開発の仕事を担当して、主に新しいプロジェクトのオファーと獲得、新しい市場開発、内外のプロジェクトの協調、取引先とビジネスの事の疎通と確認などの仕事を完成します。
会社が生産した内装品製品は完成車工場のセットまたは一級サプライヤーに供給され、製品販売は直販モデルを採用している。完成車工場は新車種の開発段階で、そのサプライヤーリストの潜在的なサプライヤーに引合情報を発表し、多輪の技術交流と価格交渉を通じて、最後に価格、開発能力などの要素の総合的な考慮で、相対的に優位なサプライヤーを選んで製品とサービスを提供する。製品の納品サイクルを短縮し、顧客の応答速度を速め、物流コストを低減するために、会社は近接化サービスを実施し、全国の主要な完成車生産区域で配置計画を完成した。
5、アフターサービス
アフターサービスの一環で、会社は国家と業界の関連規定に従って、製品のアフターサービス基準を確定します。会社は専門のアフターサービス部門とアフターサービス人員があって、同時にオンラインサービス人員を配備して、24時間のオンラインアフターサービスを提供して、直ちに取引先の各需要に応えて、現れた製品のアフターサービス問題を解決します。
3会社の主な会計データと財務指標
3.1ここ3年間の主な会計データと財務指標
単位：元通貨：人民元
2021年2020年本年は前年より2019年
増減（%）
総資産75153992699271524433664 5.07707847839955
上場企業の株主に帰属する純資産410124528251365146975088 12.32289315581314
営業収入266271919832221789008417
