自動車の新四化は価値チェーンの変革をもたらした。ソフトウェアとサービスは自動車利益の主要な構成部分となり、インターネット、科学技術会社の進出は従来の競争構造に少なからぬ衝撃を与え、伝統的な自動車企業はもはや主導的な地位を占めず、転換を急ぐ必要があり、伝統的な自動車企業代表BBA(BMW、ベンツ、アウディ)のスマートカー分野での発展状況と彼らの間の競争状況はホットな問題となっている。この報告書は主にBBAがスマートカーの面で最近注目されている質問に答え、主に以下のことに関連している。
\u3000\u30001.BBAのスマートカー分野での製品配置状況は?
\u3000\u30002.BBA 2021年の市場と財務表現はどうですか?
\u3000\u30003.BBAの競争力はどうですか。
BBAはスマートカー-分野でのトラブル状況?アウディはスマートテクノロジー製品を積極的に開発した。自動車のために科学技術のエネルギーを与える。アウディConnect開発者プラットフォームを通じてデジタル生態分野のインテリジェント化の程度を高める。MIB 3システムは個性化多様化情報娯楽サービスを提供する。Car 2 XAppはユーザーがアウディconnectの相互接続技術をよりよく体験することを助ける。BMWはインテリジェント科学技術分野で一連の製品を開発し、座席インテリジェント化の面でiDrive人機インタラクティブシステムとBMWインテリジェント個人アシスタントを発表した。デジタル化にはOTAとデジタルキーが含む.電動化の面ではインスタント充電サービスを提供する.MyBMWAppと微信小プログラムとインテリジェントに接続しています。ベンツは人間機の相互作用、知能相互接続、OTAの3つの方面から知能化を配置した。MBUXヒューマンマシンインタラクティブシステムとMercedesmeインテリジェント相互接続システムを提供する。裸眼3 Dデジタルメーター、インテリジェントインターコネクトAPPを組み合わせた。ユーザーの運転、乗車体験を全面的に向上させる。
BBA 2021年の市場と財務表現はどうですか?
2021年、疫病の影響と半導体の不足のため、アウディとベンツの世界販売はいずれも下落したが、BMWの電気自動車、世界と中国の販売スターは依然として成長を維持している。三者の電気自動車の販売は急速に増加しており、三者が電気自動車市場を重視していることがわかる。2021年上半期のBBAの売上高はいずれも増加した。ベンツの売上高が最も多い。845億ユーロです。アウディの売上高は最も速い。前年同期比42.7%増加した。2021年の疫病後の経済回復と電動化の転換が加速したためである。BBAの3つの利益は急速に増加し、アウディとベンツの利益は損益から黒字に転換した。アウディ、ベンツ、BMWの3つの利益は前年同期比6.2倍、11.2倍、10.3倍増加した。
BBAの競争力はどうですか。
BMWの電気自動車は入局が早く、製品の配置範囲が広い。アフターサービスは古いユーザーへのフィードバックを重視し、メンテナンスサービスが全面的で、2021年の市場表現が優秀で、強い競争力を持っている。ベンツの配置はインテリジェント化電動化が最も早く、先発優勢を持っている。技術、経験の蓄積が豊富で、電動化と補助運転が全面的であるが、製品の配置がやや弱く、アフターサービスと市場表現が規則的である。アウディ製品の配置は全面的で、アフターサービスはユーザーの人間的な体験を重視し、中国市場での業務の割合が高い。
