民間航空業界は強い周期属性に属し、資産を重視する伝統的なサービス業界である。
業界では遊民用飛行機製造業がボーイング社とエアバス社が独占し、航空会社の価格交渉能力が低く、完成品の油価格、為替レートの変動要素がコストに大きく影響し、回避しにくい。
持続的な重資産投資、機隊導入の長周期と中国政府部門と民間航空業に対する強い監督管理のため、民間航空業界は高い業界障壁を持っている。
民間航空業界の下流旅客輸送量の需要の増加は中国のGDPの成長率と一致しており、航空会社の利益は事件の変動の影響を受けやすいが、潜在的な需要量の増加は持続するだろう。
