新エネルギー自動車の3月の生産と販売は安定的に増加し、 Byd Company Limited(002594) とテスラは史上最高を更新した。
新エネルギー自動車の3月の生産販売は安定的に増加し、生産量は43.7万台、小売販売台数は44.5万台、小売浸透率は28.2%に達し、2022年Q 1新エネルギー乗用車の総生産量は122.0万台で、前年同期比150.6%増加し、Q 1新エネルギー乗用車の総小売販売台数は107.0万台で、前年同期比146.6%増加した。
3月の Byd Company Limited(002594) 販売台数は10万台を突破し、生産停止と販売停止のガソリン車の転換を完了し、テスラの中国販売台数は安定して坂を登り、徳州工場の開業は200万年の生産能力を助力した。テスラはQ 1の世界総収入が188億ドル、 Byd Company Limited(002594) とテスラが過去最高を更新したと発表した。
4月の新エネルギーの販売台数は減少し、生産再開は徐々に進んでいる。
4月以来、全国の多くはCOVID-19肺炎の疫病の影響を受け、自動車産業集団の江蘇省浙江省上海及び東北地区の疫病の予防・コントロール情勢は厳しく、まだ明らかな好転の兆しが観察されていない。
4月16日、上海市は再生産政策を発表し、4月20日から一部の自動車工業関連企業が限度を持って再生産できることを明らかにした。現在、テスラ、上汽大衆、上汽乗用車、蔚来はすでに再生産のニュースを伝えている。
炭酸リチウム高位振動、完成車工場は引き続き値上げ対応
国産99.5%電池級炭酸リチウムは2022年3月7日に50万元/トンを初めてオファーし、その後も価格が高位に揺れ続けた。自動車産業チェーンは疫病の影響を受け、短期的な着工が不足し、炭酸リチウムの需要が減少し、炭酸リチウムの価格が高位から下落し、4月25日に46.25万元/トンになった。中長期的に見ると、炭酸リチウムの需給関係は依然として緊張しているため、炭酸リチウム価格の回復幅は相対的に限られていると予想されている。複数の自動車企業は上流原材料価格の上昇要因の影響を受けて、コストを転嫁するために値上げを何度も発表し、3月と4月は値上げの集中期間である。
動力電池の積載量が上昇し続け、頭部効果が徐々に現れている。
2022年3月の動力電池の生産量は39.18 GWhで、環比は持続的に向上した。3月 China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 電池企業の積載量の上位3社は Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Byd Company Limited(002594) と中創航です。このうち Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は10.81 GWhの積載量で50.49%を占め、半壁江山を超えた。以上の3つの企業の3月の総積載車量は16.8 GWhで、総割合は78.3%で、頭部効果は徐々に現れている。
投資アドバイス
2022項の漢EV、アザラシ、海洋軍艦など多くの人気製品が発売されるにつれて、 Byd Company Limited(002594) 株式(1211.HK)は中国市場のシェアをさらに拡大する見込みだ。その全産業チェーンの配置は Byd Company Limited(002594) サプライチェーンの不足と原材料価格の上昇などの不利な要素によりよく対応し、利益空間が保障されている。今年の販売台数は150200万台で、車両事業の業績が爆発した年と予想されています。
テスラ(TSLA.O)上海、ベルリン、テキサス州オースティンの3つの工場がすべて生産を開始し、年間生産能力は200万台まで上昇し、規模の優位性で上流コストの高騰に効果的に対応することができる。2022年の年間業績は過去最高を更新する見込みだ。
このような状況に基づき、世界の新エネルギー自動車が「ビット時代」に入ったという判断を維持し、 Byd Company Limited(002594) 株式(1211.HK)、テスラ(TSLA.O)に積極的に注目することを提案します。
