なぜローエンドの新エネルギー車を選んだのですか？
車を引き上げる速度はより速く、現在の自動車チップの供給にはまだ大きな不足があり、2021年第4四半期と比べても明らかな改善が得られておらず、自動車企業がチップを購入するにはまだ長い待ち時間がかかります。他の車種に比べて、主に短距離移動機能を提供する小型の新エネルギー車は、チップをあまり搭載しなくてもよいため、新車の生産量が保証されており、消費者がこのような車種を購入することで、基本的に正常な車を引き上げることができる。より安く、新エネルギー車の市場化普及初期には、新車の小売価格と実際の購入価格の強いギャップが提案され、知豆を代表とするローエンド車種は購入補助金政策を受けた後、補助金前の15万元前後から最低4万元未満に下落した。高性価格比は、販売価格が9万元で、市場がローエンド市場に位置しているゼロランニングT 03を例に、顔認識起動、スマート音声システムなどの機能を搭載し、完成車OTAの品質アップグレードをサポートし、中・大車種に劣らない。市場でよく売れているマクロMINIEVの航続距離は、発売当初の200キロ未満から現在の300キロに引き上げられた。
ローエンドの新エネルギー自動車の発展方向？
ローエンドの新エネルギー自動車の現在の2つの方向、1つは宏光MINIEVという低価格、低知能化を主とする車種である。もう一つは、ゼロランニングT 03とどの旺Vという価格が8~10万元で、一定の知能化を備えたローエンドの新エネルギー車種です。
ローエンドの新エネルギー自動車の発展は勢いを超えていますか？
自動運転とスマートコックピットは技術の成熟と受け入れ度の向上により、搭載率が絶えず向上しており、この傾向はローエンドの新エネルギー自動車分野でも十分に検証されている。
