重点標識：推薦＊ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 、＊ Eve Energy Co.Ltd(300014) 6 Tecon Biology Co.Ltd(002100) 02824 Pylon Technologies Co.Ltd(688063) Jiangsu Azure Corporation(002245) Guizhou Zhenhua E-Chem Inc(688707) Guangdong Fangyuan Environment Co.Ltd(688148) 、ベイトリー、 Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) 9に注目してください。
投資の観点：
1 Byd Company Limited(002594) 産業チェーンに関する投資機会に注目する。
Byd Company Limited(002594) 騰勢はブランド発表会を開催し、新しいハイエンドMPVD 9は前売りを開始した：騰勢ブランドの戦略発展 Byd Company Limited(002594) が主導し、ベンツが協力し、豪華な路線を堅持する。新しい戦略の下で初の車種の騰勢D 9も正式に前売りを開始し、前売り価格帯は33.5万~46万元だった。
観点：MPV新エネルギー車は現在浸透率が低く、騰勢D 9は爆発モデルになる見込みで、細分化市場の新エネルギー車の浸透率が急速に向上するのを助ける。同時に、これによる軟包鉄リチウム電池がもたらす機会をしっかりと見ている。注目： Shanghai Zijiang Enterprise Group Co.Ltd(600210) 。
Byd Company Limited(002594) CTB技術は世界初で、CTBモデルのアザラシは前売りを開始した：CTBはエネルギー体であり、構造体でもあり、大自然ハニカムの理念を採用し、電池システムの体積利用率は66%に向上し、車体の床と上蓋を統合し、完成車の垂直乗車空間を10 mm増加させ、重量はより軽く、コストはより低い。EV 4車種を発表：550700 km航続距離、前売り価格（総合補助金後）21.28-28.98万元。前非同期後同期モータの高効率動力構造を採用し、ゼロ百3.8 sである。E 3を使用します。0プラットフォーム、高電圧、8-in-1システム、昇圧＞500 V、15 min充電300 km。
観点：完成車の位置決め20-30 w区間は、 Byd Company Limited(002594) 初の量産発売を実現したCTBの完成車である。私たちはこれによるリン酸鉄リチウムの20 w以上の車種シェアの増加を見て、私たちは頭部の新エネルギー車工場の注文状況を追跡することによって、Q 1の多ラウンドの値上げを経ても、現在の新エネルギー車は依然として需要を追いかけている段階であると考えています。6月の疫病の影響が修復されるにつれて、下半期の自動車消費政策の刺激が予想され、私たちは年間500550 wの新エネルギー車の販売量の予想を維持し、後続の販売量は急速に反発し、需給が盛んになる見込みです。注目: Guangdong Hoshion Aluminium Co.Ltd(002824) 。
2、22 Q 1電池コーナーの利益率は大幅に低下し、順価リズムの良い会社に注目している。22年の第1四半期報の発表に伴い、私たちはリチウムイオン業界71社の財務データを統計し、その中で2022 Q 1電池段階の粗利率の加重平均値は14%、純利率の加重平均値は3%、環比2021 Q 4、粗利率は7 pct低下し、純利率は6 pct低下した。主に21年下半期以来、上流の原材料の値上げが比較的に速いため、電池コーナーの順価がタイムリーではなく、Q 1の利益の圧力をもたらし、後続のQ 2は電池コーナー全体の値上げが完成するにつれて、私たちは注目することを提案します：（1）サプライチェーンの中でリードを維持し、下流の自動車企業をしっかりと縛ることができる電池企業、同時に短期の利益の圧力を受け、後続は順価を通じて急速に改善することが期待される先導電池会社：推薦＊ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 、＊ Eve Energy Co.Ltd(300014) ;（2）家庭用エネルギー貯蔵及び電動工具の中で価格順のリズムが速く、原材料価格の変動の影響を小さい企業：＊ Pylon Technologies Co.Ltd(688063) 、＊ Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) に注目する。
リスクの提示：新エネルギー自動車の販売台数は予想に及ばない；産業政策及び補助金の変化リスク；海外の自動車企業の生産拡大は予想に及ばず、競争が激化して利益能力が下落した。技術路線が変化する。
