2年前のテスラ電池デーにおいて、テスラは電池車体一体化の構想を提出した。すなわち、「一体化ダイカスト前底板+CTC+一体化ダイカスト後底板」であり、これによって自動車製造を極めて簡素化する。①70個の部品を溶接した後底板を1つの部品に一体化ダイカストし、②前底板、後底板の合計170個の部品をそれぞれ前、後の2つの大型ダイカスト部品に一体化し、③電気コアを直接シャーシに集積（CTC，Cell to Chassis）し、実際には車体中底板を廃止し、電池上蓋と車体下体を一体化し、前後の2つの大型ダイカスト部品を接続する。
現在、テスラは前の2段階構想を実現し、第3段階も整然と進行している。世界的には、テスラ製造革命の2つの技術である一体化ダイカストとCTCは中国で「大至急」実践を得た。
一体化ダイカストが盛んだ。テスラは一体化ダイカストによってコスト削減と効率化、急速な生産拡大、収益力の世界主流の燃料車に対する追い越しを実現し、「新旧」勢力がダイカスト部品メーカーと手を携えて「模倣」を競い合った。私たちはホスト工場が一体化ダイカストを導入する2つの主要なルートをまとめた：①自己研究モデル、ホスト工場は工場でダイカスト工場を自己建設し、典型的にはテスラ、②サプライヤーモデル、ダイカスト工場からホスト工場まで生産し、組立し、例えば蔚来自動車と Wencan Group Co.Ltd(603348) 、華人輸送と Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) 、小鵬と Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) （小鵬肇慶工場のみ、武漢工場は自己研究）。一体化ダイカストは設備、金型、工業、材料の4つの麺でダイカスト業界の資金と技術障壁を大幅に向上させ、ダイカストリード会社は業績の爆発期を迎えることが期待されている。
Byd Company Limited(002594) CTB技術は中国CTCを新しい高さに引き上げた。従来の動力電池は、電気コア（Cell）-モジュール（Model）-電池パック（Pack）から構成されており、 Byd Company Limited(002594) のブレード電池と Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) のCTP電池はモジュールの一環を除去することで、エネルギー密度を向上させています。2022年4月末、ゼロランニングは中国初の量産可能なCTC技術を発表し、実際には電池カバーを廃止し、モジュールを車体底板に集積する（MTC、Model to Chassis）。5月20日、 Byd Company Limited(002594) はCTB（Cell toBody）技術を発表し、車体底板と電池上蓋を一体化させ（テスラより保守的で、底板横梁を残している）、ハニカムサンドイッチ構造でブレード電池を配置し、完成車のねじれ剛性を40000 N・m/°の高位レベルに向上させた。
競争が「エンジン/トランスミッション、造形設計、シャーシ」から「動力電池、スマートコックピット、スマート運転」に至るとき、中国の自動車産業チェーンの最先端技術を通じて積極的に実践し、自主ブランドの台頭の希望を見た。
投資提案：1）完成車：自主ブランドの台頭傾向が明らかで、注目 Byd Company Limited(002594) 、理想自動車、小鵬自動車、蔚来自動車、吉利自動車、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 2）アルミニウム合金ダイカスト部品：短期的にコスト側の圧力が緩和され、長週期的に固定資産の回転率が曲がり角を迎え、プレートの粗金利が徐々に改善され、利益の持続的な修復を牽引し、3）テスラ産業チェーン：成長性が高く、確定性が強く、＊ Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) 、＊ Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) 、＊ Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co.Ltd(002050) 、＊ Zhejiang Yinlun Machinery Co.Ltd(002126) などは十分な利益を得ることが期待されている。4）知能自動車：知能化は徐々に完成車工場の競争の核心要素になりつつあり、＊ Foryou Corporation(002906) 、＊ Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) 、＊ Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) 、＊ Suzhou Sonavox Electronics Co.Ltd(688533) に注目することを提案した。
リスク提示：疫病が自動車産業の生産と需要に与える影響は予想を超え、大口商品の値上げは予想を超えた。知能化、電動化の進展は予想に及ばず、自主ブランドの台頭は予想に及ばない。
