自動車の電動化+知能化は全体の産業価値チェーン構成のアップグレードを牽引し、自動車チップ含有量+重要性は倍に向上し、価値の成長への再評価機会を迎える。電気自動車の半導体含有量は燃料車の約2倍で、知能車は8~10倍である。需要増量端は2020年に世界で約439億個の自動車チップが必要で、2035年に1285億個に成長した。価値増分端では、2020年の自動車チップの価値量は339億ドル、2035年は893億ドルだった。チップは自動車の新利益成長点となり、半導体の発展をリードする新駆動力になる見込みだ。自動車の5大コアチッププレートの主製御、電力、シミュレーション、センシング、メモリ価格の上昇をよく見る
\u3000\u30001.マスターチップ：
計算力は知能化の向上に伴い、L 1Amlogic (Shanghai) Co.Ltd(688099) 、＊ Rockchip Electronics Co.Ltd(603893) 、＊ Shanghai Fullhan Microelectronics Co.Ltd(300613) などの加速配置自動車SoCチップ；
\u3000\u30002.パワー半導体：
価値量の増加幅が最も大きく、燃料車パワー半導体単車の価値量は87.6ドルに達し、新エネルギー自動車は458.7ドルで、4倍以上の成長を実現した。1）IGBT：新エネルギー応用のためにチップが急速に増加する見込みで、A級価値は最高3900人民元に達した。2）SiC：1枚の6インチウエハは約7台の車のSiC需要を満たし、2025年には6インチ需要に対応して100万枚を超える。SiC価格と伝統製品の価格差は縮小し続け、物理性能の優位性と炭素中和需要を重ね、SiCは2022年に成長の転換点を迎え、2026年には全面的に展開されると予想されている。中国 Wingtech Technology Co.Ltd(600745) 、東微半導、 Hangzhou Silan Microelectronics Co.Ltd(600460) Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) Starpower Semiconductor Ltd(603290) などの積極的な配置；
\u3000\u30003.アナログチップ：
車体、計器、シャーシ、動力アセンブリ、ADASを含む各コアプレートをカバーし、自動車単機の価値量は月200ドルで、最高下流である。1）電源管理：自動車は増速最高下流で、CAGRは9%に達し、その中で車体とシャーシの割合は最高4割に達した。2）信号チェーン：知能化製品の基礎、自動車の四化は加速成長を推進する。中国 Sg Micro Corp(300661) 3Peak Incorporated(688536) などの加速配置；
\u3000\u30004.センサー：
L 2クラスの自動車は6つのセンサーを約160ドル、L 5クラスは32つのセンサーの価値970ドルに引き上げると予想されている（超音波レーダー10個+長距離レーダーセンサー8個+見回しカメラ5個+長距離カメラ4個+立体カメラ2個+Ubolo 1個+レーザーレーダー1個+航位推定1個）。イメージセンサー+ミリ波レーダー+レーザーレーダーの融合案が主流となり、三者は互いに補償と安全冗長であり、全体の感知案の精度と安全性を高め、自動運転の安全を保障する。中国 Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) などの新製品は車用市場に導入され、イネサイ、速騰、ファレオなどはレーザーレーダーの新製品を発表した。
\u3000\u30005.メモリチップ：
電動化、情報化、知能化、ネットワーク化の発展は自動車ストレージ革命を推進し、GB級からTB級に向かう。例えば、L 4レベルセンサは数量と解像度の需要の向上によって2時間ごとに2 TBシーン記録データを記憶する必要があり、自動車はメモリが千億ドル市場に入る核心的な要素となる。DRAM：1台の車の推定需要は150 GBで、価値量は130ドルを超えている。NAND：五大領域融合の下で、2025年に需要は2 TB+。中国3 Zhejiang Dahua Technology Co.Ltd(002236) 03986などの製品が車用市場に導入されている。
中国の核心自動車チップ会社の知能&電動化の波の下での産業チェーン再構築+国産代替の波の下でのチャンスをよく見ている。自動車チップの国産化率は10%未満であり、ヘッドメーカーの構造独占は同時にTier 1との関係が強固である。将来的にはOEM+Tier 1+Tier 2の既存のピラミッド構造が破られ、プラットフォーム+生態モデルへの遷移が期待され、「完成車工場主導」から「コア技術のキーポイントを握る企業（チップなど）主導」に発展し、自動車のコア不足の持続的な納品サイクルが持続的に延長され、国産代替が加速され、中国の自動車チップメーカーはチャンスを迎える。
投資提案：
マスタチップ： Amlogic (Shanghai) Co.Ltd(688099) Rockchip Electronics Co.Ltd(603893) Shanghai Fullhan Microelectronics Co.Ltd(300613) Gigadevice Semiconductor (Beijing) Inc(603986) Sino Wealth Electronic Ltd(300327) Allwinnertech Technology Co.Ltd(300458) Shanghai Fudan Microelectronics Group Co.Ltd(688385) Unigroup Guoxin Microelectronics Co.Ltd(002049) Shanghai Anlogic Infotech Co.Ltd(688107) など；パワー半導体： Wingtech Technology Co.Ltd(600745) 、東マイクロ半導体、 Starpower Semiconductor Ltd(603290) Hangzhou Silan Microelectronics Co.Ltd(600460) Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) China Resources Microelectronics Limited(688396) Macmic Science & Technology Co.Ltd(688711) Wuxi Nce Power Co.Ltd(605111) Yangzhou Yangjie Electronic Technology Co.Ltd(300373) Semiconductor Manufacturing International Corporation(688981) 、華虹半導体など；アナログチップ： Sg Micro Corp(300661) 3Peak Incorporated(688536) 、納芯微、 Shanghai Awinic Technology Co.Ltd(688798) 60011、 Wuxi Etek Microelectronics Co.Ltd(688601) など；センサー： Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) Galaxycore Inc(688728) など；メモリチップ：3 Zhejiang Dahua Technology Co.Ltd(002236) 03986 Shanghai Fudan Microelectronics Group Co.Ltd(688385) Puya Semiconductor (Shanghai) Co.Ltd(688766) Giantec Semiconductor Corporation(688123) など。
リスクの提示：COVID-19疫病による生産能力の不足；新エネルギー車の浸透率は予想に及ばない。システム的リスク。
