今週の見どころ
中国の1-4月の新エネルギー交換電動車型は約4.2万台販売された。
GGII：4月輸出車種動力電池組立機約0.37 GWh
プロジェクトが密集して生産が拡大し、負極材料コースの競争がますます激しくなっている。
中国のリチウム資源開発が加速し、スノーウェイリチウム鉱が競売にかけられた。
吉利配置百億LFP電池プロジェクト
リチウムイオン材料価格
コバルト製品：電解コバルト（56.10万元/トン、-0.27%）；四酸化三コバルト（43.6万元/トン、-1.58%）；硫酸コバルト（11.7万元/トン、-1.68%）；
リチウム製品：金属リチウム（316.1万元/トン、0.35%）；炭酸リチウム（49.5万元/トン、-1.59%）、水酸化リチウム（49.2万元/トン、0.00%）；
ニッケル製品：電解ニッケル（22.7万元/トン、1.79%）、硫酸ニッケル（5.0万元/トン、2.04%）；
中流材料：三元正極（523動力型36.8万元/トン、0.00%；622単結晶型39.5万元/トン、0.00%；811単結晶型42.3万元/トン、1.44%）；リン酸鉄リチウム（16.0万元/トン、0.00%）；負極（人造黒鉛（310320 mAh/g）3.6万元/トン、0%。人造黒鉛（330340 mAh/g）5.6万元/トン、0.00%人造黒鉛（340360 mAh/g）7.3万元/トン、0.00%）；ダイヤフラム（7+2μmコーティング2.6元/平、0.00%9+3μmコーティング2.2元/平、0.00%)；電解液（鉄リチウム型9.8万元/トン、-2.00%；三元型9.8万元/トン、-7.55%；六フッ化リン酸リチウム43.5万元/トン、-7.45%）
産業チェーンは「U」型の底を乗り越え、「V」型のリング比改善サイクルに入る。上海は6月1日から企業の操業再開のホワイトリスト製を廃止すると発表し、産業チェーンの生産は大きな改善を迎えるが、ベンチマーク企業のテスラは先週日産1000台、最近では週産1.6万台（日産2000台超）に回復する見込みで、中国の納入量を高めると同時に、9000台近くの自動車輸出を実現し、信号の意義が明らかになった。これにより、新エネルギー車業界の4、5両月のU型低さはすでに過ぎ去り、業界全体は前期比の持続的な改善段階に入り、V型の急速な逆転サイクル（補償消費）を迎えることを排除しないと判断した。
ガソリン車の買い替え市場の在庫量は巨大で、政策刺激は新エネルギー需要空間を開く！前期市場の新エネルギー車需要と浸透判断は自動車の年間新規販売量だけに立脚し、真実需要と販売量の違い（真実需要≒新規販売量+中古車取引量）を無視したが、中国の21年の中古車取引量は1758万台に達し、新車販売量の70%に近く、将来は無視できない市場（在庫交換）となる。最近、広東省、上海市、浙江省などでは新エネルギー車の買い替え（旧買い替え）補助政策が発表され、刺激対象は新車消費者と完全に一緻せず、新エネルギー車の在庫量の入れ替えの巨大な空間を開くことが期待されている。
以上、電池コーナーでは、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 、購入）、 Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) 、購入）に注目することを提案した。中流材料は3 China Zhenhua (Group) Science & Technology Co.Ltd(000733) 00073、購入）、 Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) 、未評価）、 Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) 、購入）、 Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) 、未評価）に注目することを提案した。
リスクのヒント
補助金の後退、新エネルギー自動車の販売は予想に及ばない。上流の原材料価格の変動リスク。
