主な観点：
乗用車の購入税を段階的に600億元減免し、新エネルギー車を農村に投入し、自動車消費を奮い立たせる。
国常会は消費と有効な投資を促進することを明確に提出し、自動車側の重点措置は一部の乗用車購入税を段階的に減免するために600億元で、2021年の中国自動車購入税の総金額の17%を占め、力を入れている。工信部は新エネルギー自動車の農村進出活動を組織し、深センなど多くの地域で新エネルギー車補助政策を打ち出し、良好なモデル効菓を形成することを提案した。中国の疫病状況が徐々に好転するにつれて、企業の操業レベルと消費者の外出利便性がさらに向上し、政策支持は消費者の購入意欲を奮い立たせることが期待され、乗用車市場に有力な支持を形成する見通しだ。新エネルギー車は依然として未来の発展方向であり、市場の駆動下で需要が新型コロナウイルスの回復を待っている。
世界の動力電池競争が激化し、中国企業の競争優位性が著しく、海に出て市場を占領することが効菓を奏した。
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ヨーロッパ市場の配置を加速させ、ヨーロッパの電気バスのリーダーSolarisにCTP技術を採用したリン酸鉄リチウム電池を提供する。また、同社は世界初のヨーロッパ経済委員会R 100.03動力電池システムの認証を取得し、市場参入を獲得し、優れた製品性能を際立たせた。市場シェアを急速に奪い、世界競争力を高めるため、LG、SKは同日、巨額の投資を発表し、海外競争が激化している。今年に入ってから、中国のリチウムイオン産業チェーンの新規計画投資は6000億を超え、リチウムイオンの高い景色度を際立たせている。 China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 電池企業は産業チェーンの配置、生産製造、技術研究開発、生産能力の拡張などでその優位性を示し、 China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 電池企業の世界での競争優位性を引き続きよく見ている。
Pilbaraリチウム精鉱の価格は5955ドル/トンで、リチウム塩のコストは41万元+、リチウム価格の持続的な高位を支持している。
Pilbaraの第5回リチウム精鉱オークションの成約価格は5955ドル/トンで、第4回オークションの価格より5650ドル/トン上昇し、炭酸リチウムのコストは約41万元/トン以上と推定されている。今回のオークションでは5000トン6~7月に出荷され、リチウム塩の価格が高位を維持することを強力に支持している。現在の疫病状況は徐々に好転し、下流の排出量のリチウム塩の需要は上昇し、最近の輸入量は下落し、下半期の精鉱オークションがしばしば革新的で高いことと、中国の精鉱の成約価格が絶えず上昇し、リチウム塩の価格はすでに安定し、小幅に回復した。世界のリチウム企業の第1四半期の出荷状況と年間予想によると、主流鉱山は明らかに供給を増やしておらず、リチウム需給は依然として逼迫しており、リチウム価格の持続的な高位を強力に支持している。同時に、リチウム精鉱価格の持続的な上昇は産業チェーンの利益を絶えず上に移動させ、良質なリチウム資源と一体化企業を持つことは直接利益を得ることになる。
注目をお勧めします：一生産能力の放出、コスト圧力の緩和毛利回復電池工場： Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Eve Energy Co.Ltd(300014) Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) など；二需給支持リチウム価格高位利潤放出リチウム資源会社： Keda Industrial Group Co.Ltd(600499) Youngy Co.Ltd(002192) Chengxin Lithium Group Co.Ltd(002240) Tianqi Lithium Corporation(002466) など；3つの構造ははっきりしており、優位性が明らかで、需給は依然として中流材料の一環である。
リスクの提示：新エネルギー自動車の発展は予想に及ばない；関連技術に転覆性の突破が現れた。製品価格の低下は予想を上回った。生産能力の拡張は予想できず、製品開発は予想できない。原材料価格の変動。
