4月の海外電気自動車の販売台数は26.22万台で、前月比28%減と市場予想を下回った。Marklinesの統計によると、4月の世界の電気乗用車の販売台数は54.16万台で、前年同期比37%上昇し、前月比34%減少した。このうち、中国の電気乗用車の販売台数は27.93万台で、前年同期比46%上昇し、前月比39%減少した。海外販売台数は予想を下回った。4月の海外電気自動車販売台数は26.22万台で、前年同期比28%増、前月比28%減、うちEV販売台数は17.22万台で、前年同期比57%増、前月比30%減の66%だった。PHEVの販売台数は9万台で、前年同期比5%減、前月比22%減の34%を占めた。
4月のヨーロッパの電気自動車の販売台数は前月比で低下し、浸透率は16.13%に低下した。4月のヨーロッパの販売台数は15.03万台で、同リング比+0%/-38%、電気自動車の浸透率は16.13%で、同4.62 pct増加し、リング比は2.79 pct減少した。1~4月の販売台数は69.37万台で、前年同期比+18%だった。その中で、ドイツは4月に4万1700台を販売し、前年同期比16%減、前月比30%減となり、ヨーロッパの販売台数の28%を占め、ヨーロッパ第1位の電気自動車市場の地位を維持し、電気自動車の浸透率は23.14%に下がった。1~4月の販売台数は18万7600台で、昨年と同水準に達した。イギリスの4月の販売台数は2.15万台で、同環比+9%/-64%で、浸透率は15.26%に下がった。1~4月の販売台数は12.32万台で、前年同期比50%増加した。フランスは4月に2.32万台を販売し、同リング比+12%/-27%で、浸透率は17.03%に上昇した。1~4月の販売台数は9.69万台で、前年同期比+16%だった。
4月の米国の電気自動車の販売台数は前月比で上昇した。米国の4月の販売台数は8.63万台で、前年同期比+109%、前月比+4%で、その中で純電気が79.80%を占め、EVの販売台数は6.89万台で、同前月比+130%/+4%で、その中でテスラは56%の販売台数に貢献した。米国の1~4月の累計販売台数は30.14万台で、前年同期比+81%、浸透率は6.6%だった。中国の4月の販売台数は27.93万台で、同比+46%/-39%で、1-4月の累計販売台数は147.90万台で、前年同期比+118%で、浸透率は20.86%で、疫病の影響を受けて販売台数が下落した。
テスラは4月に世界で5万4900台を販売し、米国市場で主な販売台数に貢献した。4月のテスラの世界販売台数は5万4900台で、同前月比+21%/-67%で、1-4月の累計販売台数は44万29万台で、前年同期比101%増加した。米国市場は4月に4.84万台を販売し、同前月比+192%/+1%で88%を占め、1-4月の累計販売台数は17.93万台で、前年同期比109%増加した。中国市場の4月の販売台数は1512台で、3%を占め、販売台数は前月比-94%/-98%だった。1-4月の累計販売台数は18.37万台で、前年同期比93%上昇した。ヨーロッパの4月のテスラの販売台数は1464台で、同前月比+22%/-97%で、3%を占めている。1-4月の累計販売台数は6.04万台で、前年同期比86%増加した。
自動車企業別では、海外市場でテスラが首位、現代-起亜が続いて、Stellantisが3位だった。テスラの4月の海外販売台数は5.34万台で、同前月比+173%/-47%で、1-4月の累計販売台数は25.92万台で、前年同期比107%増加した。現代-起亜の4月の販売台数は3.85万台で、同前月比+115%/-16%で、1-4月の累計販売台数は14.87万台で、前年同期比+121%だった。Stellantisの4月の海外販売台数は3.12万台で、同前月比+33%/-18%で、1-4月の累計販売台数は12.25万台で、前年同期比46%増だった。フォルクスワーゲンは4月に3.11万台を販売し、同前月比-35%/-29%だった。1~4月の累計販売台数は13.87万台。BMWグループは4月に2.16万台を販売し、同環+23%/-17%を販売した。1-4月の累計販売台数は8.56万台で、前年同期比+15%だった。
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リスクの提示：政策と販売量は予想に及ばない。
