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財政部、税務総局は31日、「一部の乗用車車両の購入税の減額に関する公告」を発表し、購入日が2022年6月1日から2022年12月31日までの間で、単車価格（付加価値税を含まない）が30万元を超えない2.0リットル以下の排気量乗用車に対して、車両購入税を半減して徴収した。
今回の政策のハイライトの解読
1）今回の政策が恩恵を受けた車種はすべて燃料車に属し、HEV油電ハイブリッド車種（PHEV、純電動車種はすでに購入税を免除した）を含む。2021年の中国の乗用車販売量構造における2.0 L排気量以下の割合は95%、30万元以下の割合は90%を占め、今回の政策はカバー麺が大きく、雨露が付着している。2）開票価格が33万9000元以内の2.0排気量以下のものはすべて今回の優遇を受ける（33万9000元の自動車、付加価値税を含まない価格は30万元）；購入税の優遇は最高1.5万元節約できる。
過去2回の購入税優遇政策を復活させ、牽引効菓が明らかになった。
今回の刺激力は市場の予想と前の2回（2009年と2015年）の力度を超え、買い替え需要を刺激した。2009年と2015年の2回の購入税の半減政策はいずれも1.6 L以下の小排気量車種で、恩恵を受けたのは主に民生を奨励する初購入車種である。今回の刺激策は自転車の価格でも排気量でも市場の予想より優れている。価格帯の上限、アップグレードの排気量範囲を引き上げ、自動車の買い替え需要を刺激した。自動車消費は底をつく見込みだ。
2022年の自動車販売台数が2017年のピークである2887万台に戻ったと仮定すると、前年同期比9%増となった。国-地方-自動車企業が連動し、自動車消費の安定に全力を尽くしている。中央の今回の税引き後の優遇刺激を除いて、上海、広州、深センのような強力な消費能力を備えた一線都市は、いずれも新ナンバープレート指標を追加する政策を打ち出し、三大都市はそれぞれ4万個、3万個、2万個を追加した。広東、浙江、上海、山東、吉林、遼寧、江西などの地域もそれぞれ消費券を発給し、補助金の優遇、自動車の農村へ行くなどの方式を採用して自動車消費を安定させている。車企業の方麺では、長安、吉利、東風日産、捷途、東風シトロエン、東風風神などの車企業も続々とフォローアップし、0購入税、国が半分免除、車企業が半分補填、5000元の農村への補助金などの一連の措置を打ち出し、コードを追加して自動車消費を刺激した。購入税の半減政策は今年末に終了するため、通常のこの政策によっても2023年通年で購入税を7.5%で徴収することが期待されている。
投資提案：絶対値から見ると、完成車一環の産業チェーンの地位が強固で、規模の優位性がより際立ち、利益の増加が最も顕著である。推薦 Great Wall Motor Company Limited(601633) 、吉利汽車、 Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) 、限界改善の角度から見ると、高級車ディーラーの業績は修復を迎え、中昇ホールディングス、永達自動車、 China Grand Automotive Services Group Co.Ltd(600297) を推薦する。新エネルギーと部品の部分は Byd Company Limited(002594) Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) 3 Hytera Communications Corporation Limited(002583) 00428を推薦します。
リスクの提示：原材料価格の上昇は一部の部品の利益能力の低下の影響をもたらす；チップ不足は生産能力のボトルネックをもたらすリスク；疫病の繰り返しの変動は需給の不確実性のリスクをもたらす。
