今期の内容要約：
欧米の夏の外出ラッシュの需要がEUの石油禁輸計画の推進に重なり、国際原油価格は引き続き上昇している。需要麺では、米国の原油とガソリン在庫の低下が夏の需要ピークの燃料不足を激化させ、同時に米国の戦没将兵記念日が近づき、アジアの疫病緩和と夏の運転シーズンの引き上げ需要があり、原油価格が上昇した。供給麺では、EUは対ロシア石油禁輸計画を推進し、各国は段階的にロシア石油の輸入を禁止することに同意し、OPECは温和な増産を堅持し、サウジやアジア向け原油の販売価格を引き上げ、市場の供給予想は引き締まっているが、OPECはロシアのOPEC+資格を一時停止し、生産量協定から除外することを検討している。市場はOPECの増産に対するさらなる表明を待っており、国際原油価格の揺れは上昇している。6月1日の週までに、WTI原油価格は115.26ドル/バレルで、先週より4.47%上昇し、先月の平均価格より5.49%上昇し、年初価格より51.5%上昇した。ブレント原油価格は116.29ドル/バレルで、前週末より1.98%上昇し、先月の平均価格より3.87%上昇し、年初より47.24%上昇した。
半年もたたないうちに、中国の一部のタイヤ工場の累計上昇幅はすでに10%を超えた。上海蜀堰実業有限公司は、タイヤ原材料価格、国際輸送、物流コストの上昇が続いているため、製品の製造と物流コストが増加しており、7月1日からミッキートンプソンのタイヤ製品価格が3~5%上昇したと発表した。タイヤビジネスの報道によると、2022年第1四半期に中国のタイヤのシングルタイヤの製造コストは800元を超えたが、原材料の価格が上昇するほどスペクトルから離れ、タイヤ工場に高頻度の大幅な値上げを余儀なくされた。中国の一部のタイヤ工場の累計上昇幅はすでに10%を超え、海外のタイヤ価格はさらに3割急騰した。
上海は全麺的に生産を再開し、タイヤ産業に有利である。6月1日から、上海は全麺的に正常な生産生活秩序を回復すると発表した。まず、全市の交通が運行を再開するにつれて、人工、原材料などの問題が解決される見込みで、上海市にあるいくつかのタイヤ工場の操業再開の進度は急速に推進される見込みです。また、上海は重要な自動車生産拠点として、通常、1日平均3万本のタイヤを組み立てています。産業チェーン全体は原タイヤ市場だけでなく、交換市場とも密接に関連しており、2021年の上海の自動車生産量は全国総生産量の約10.68%を占め、自動車産業チェーンの回復により、タイヤセット市場は新たな活力を奮い立たせている。タイヤ世界網の報道によると、上海の物流が停滞している間、複数のタイヤ企業が頻繁に集荷に遭遇し、同時に多くのタイヤ貿易が世界第二の港である上海港に依存しているため、上海の疫病封じ込めが運航回転問題に影響を与え、韓国のタイヤ業界は上海の封じ込めの影響を最も深刻に受け、同国のタイヤ企業は製品が運べず、原料が運べない窮地に直麺している。今年第1四半期、韓国のタイヤ利益の下落は深刻だった。タイヤの価格上昇を押し続けています。
多くの外国メディアはサイレン液体黄金技術（EcoPoint 3）が知能、革新と省エネで持続可能な未来をリードすることを称賛している。サイレン液体黄金技術（EcoPoint 3）とこの技術を応用して自主開発された複数の乗用車タイヤ、商用車タイヤ、特殊タイヤ製品は、2022年のドイツケルン国際タイヤショーで重量ポンドで登場し、多くの権威あるテストデータは中国タイヤブランドの国際イメージを更新し、海外の権威あるメディアAUTOBILD、BLOOMBERG、AUTOPLEU、REIFEENPRESSE、TYREPRESSなどの相次いで報道を受けた。「サイホイール液体黄金技術（EcoPoint 3）は知能、革新と省エネで持続可能な未来をリードする」は海外メディアが評価した高週波核心語である。展示会の現場では、国際的に権威のある第三者検査機関TüV SüD、AUTOBILD、IFVの多くの専門テストデータが発表され、液体ゴールデンタイヤの総合性能表現は国際タイヤブランドを超え、その中の4つのタイヤ製品は同時にTüV MARK証明書を取得し、これは中国のタイヤ企業が国際ゴムタイヤ分野で得た最高の成績である。
リスク要素：マクロ経済不況による需要低下リスク；原材料コストの上昇や製品価格の低下のリスク。経済拡張政策が予想に及ばないリスク
重点標識： Sailun Group Co.Ltd(601058) 。会社の生産能力計画によると、会社は現在、中国外に建設中の生産能力があり、中国の建設中のプロジェクトはいずれも22年に生産を達成する見込みで、年間生産能力は240万本の全鋼タイヤ、850万本の半鋼タイヤ、1万トンの非道路タイヤを増加させる。海外のベトナム3期（100万本の全鋼タイヤ、400万本の半鋼タイヤ、5万トンの非道路タイヤ）とカンボジアプロジェクト（165万本の全鋼タイヤ、900万半鋼タイヤ）は23年に完成する見込みだ。会社の2022年第1四半期の営業収入は48.63億元で、前年同期比17.21%増加し、上場会社の株主に帰属する純利益は3.22億元で、前年同期比19.57%減少し、前月比3.54%増加した。バルト海の貨物指数（FBX）は2022年3月18日から連続して下落し、4月29日に8955点に下落し、2021年下半期の平均9727点を下回った。そのため、2021年に会社の利益に重要な影響を与える運賃要因は2022年に大幅に改善されると考えられています。会社は将来、ダブル成長の軌道に戻る見込みだ。原材料については、今週のタイヤ業界の上流原料のオファーが安定している。また、会社の「液体黄金」は技術的な突破を実現し、新しい成長空間を開いた。 Shandong Head Co.Ltd(002810) 。会社は主にセルロースエーテル、植物カプセルなどの製品を経営しています。会社の海外業務の割合は半分を超え、植物カプセルの品質が軽く、体積が大きいことに加えて、会社は運賃の影響を受けて著しい。会社は疫病、原材料の値上げ、海運コストの上昇などの多重要素の下で依然として高速成長を維持している。2021年の営業総収入は15604941万元で、yoy+19.22%です。帰母純利益は3295353万元で、yoy+30.65%。非純利益を3147138万元控除し、yoy+31.45%。2022年第1四半期、会社は営業収入3億9200万元、yoy+19.05%を実現した。上場企業の株主に帰属する純利益は963334万元で、yoy+20.66%だった。会社はまた、セルロースエーテルと植物カプセルの拡張プロジェクトを支援するために6億元以下の転換社債を発行する予定です。
\u3000\u3 Jointo Energy Investment Co.Ltd.Hebei(000600) 256。会社には天然ガス、石炭化学工業、石炭の3つのプレートがあります。天然ガスについては、価格上昇に啓東LNG受入所の秩序ある拡張が重なり、LNG業務の収入は持続的に上昇する見込みだ。会社のマラン炭鉱は間もなく操業を開始し、石炭生産量は間もなく拡張し、会社の業績に新しい増量をもたらします。
\u3000\u3 Bohai Water Industry Co.Ltd(000605) 183。会社の収入は主にシリカ製品から来ています。会社は現在沈殿法シリカの総生産能力が世界第3位にあり、2021年までの生産能力は33万トン/年である。会社は江蘇省無錫、安徽省鳳陽、福建省沙県の中国の3つの生産基地とタイの海外生産基地を持っていて、その中の核心工場の無錫単体工場の15万トンの生産能力は世界の前列に位置しています。会社は2020年5月にタイの1期4万5000トンの高分散シリカプロジェクトを建設し、2020年12月に福建工場で5万5000トンのシリカプロジェクトを追加し、現在建設中の福建省の7万5000トンのシリカプロジェクトも高分散製品である。会社の高分散シリカ製品はすでに中国外の複数のタイヤ会社の認証を取得し、上記の顧客と良好な協力関係を形成している。また、会社の産出業務はほぼ半分で、2021年下半期以来海運費が急騰し、会社の利益に一定の影響を与えたが、世界最大の船会社マスキーの2022年の利益予測やバルト海の貨物指数などを見ると、海運費は2022年下半期に従来の水準に回復する見込みで、海運費の低下は会社の業績に短期的な反転をもたらす可能性がある。
