月末に政策が集中的に実施される。①5月31日、工信部など4部委員会は共同で通知を発表し、吉林、山西などの省市の3四線都市、県で新エネルギー自動車の農村進出活動を正式に展開し、26社の自動車企業72車種が参加した。②5月31日、財政部、税務総局は「一部の乗用車車両購入税の減額に関する公告」を発表し、購入日が2022年6月1日から2022年12月31日までの間で、単車価格（付加価値税を含まない）が30万元を超えない2.0リットル以下の排気量乗用車に対して、車両購入税を半減して徴収する。
購入税政策は予想を超えている。国常会は5月23日、一部の乗用車購入税を段階的に600億元減額することを提案し、5月31日に政策が正式に発表され、予想差は主に以下の通りである。前期機関の多くは排気量1.6 L以下の乗用車と予測され、政策の新規排出量は1.8 L-2.0 L価格が34万（増値税を含む）以下の乗用車の購入税が優遇され、カバー度は65%から90%以上に引き上げられた。②合弁と高級車の利益が大きい。2021年のデータによると、1.8~2 Lの販売台数は約600万台で、そのうち、自主、高級車、合弁ブランドの割合はそれぞれ20%、35%、45%だった。34万の価格は主流の合弁と豪華ブランドのローエンドモデルをカバーしている。③2021年の純電気は新エネルギー車の80%を占め、純電気中の販売価格は15万以下、15-30万の割合はそれぞれ50%、40%で、排出量の向上は新エネルギー車に対する押出効菓がより大きい。
Byd Company Limited(002594) の販売台数は再び新高値を更新し、新勢力の交付は大幅に反発した。①5月の新エネルギー自動車の販売台数は11.5万台で、前月比+8%、前年比+348%で、3ヶ月連続で10万台を突破し、さらに新高値を更新した。このうち、漢家族の販売台数は2万4000台で、2020年7月の発売以来の最高値を記録し、自主ハイエンドブランドのマイルストーンを更新した。②上海の操業再開・操業再開によって、5月に蔚来、小鵬、理想、ゼロ走、何吒、極クリプトンなどの新勢力の交付量は大幅に反発し、交付量と環比/前年同期比の伸び率はそれぞれ7024台（38%/5%）、10125台（12%/78%）、11496台（176%/166%）、10069台（11%/215%）、11009台（25%/144%）、4330台（環比103%）；1-5月の累計交付量と前年同期比の伸び率はそれぞれ37866台（12%）、53688台（122%）、47379台（111%）、40735台（112%）、49974台（213%）、20715台だった。③5月の広汽艾安の販売台数は21056台で、前月比106%、前年比150%だった。1-5月の累計販売台数は76142台で、前年同期比122%だった。
投資提案：1）完成車：自主ブランドの台頭、需要の修復は直接利益を得て、＊ Byd Company Limited(002594) などの乗用車会社に注目することを提案する；2）一体化ダイカスト：短期的にコスト側の圧力が緩和され、長週期的にプレートの利益が修復される見込みであることを確認し、＊ Wencan Group Co.Ltd(603348) 、＊ Ikd Co.Ltd(600933) 、＊ Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) に注目することを提案した。3）テスラ産業チェーン：成長性が高く、確定性が強く、＊ Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) 、＊ Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) などは十分な利益を得ることが期待されている。4）知能自動車：知能化は徐々に完成車工場の競争の核心要素になりつつあり、＊ Foryou Corporation(002906) 、＊ Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) 、＊ Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) 、＊ Suzhou Sonavox Electronics Co.Ltd(688533) に注目することを提案した。
リスク提示：疫病が自動車産業の生産と需要に与える影響は予想を超え、大口商品の値上げは予想を超えた。知能化、電動化の進展は予想に及ばず、自主ブランドの台頭は予想に及ばない。
