2021年の航空業界の旅客輸送量は過去最低を記録した。2021年のベトナム航空の旅客輸送量は1400万人（前年同期比57%減）にすぎず、そのうち国際旅客輸送量は111万人で、ベトナムへの国際観光客数の70.6%を占め、前年同期比96.4%減だった。国際線はコロナ禍で運航を一時停止し、再開していないためだ。また、中国の旅客輸送量は延べ1390万人で、前年同期比52%減少した。
低外出需要は航空開発能力に深刻な影響を与える。2021年の越竹航空のフライト数が最も減速（12.7%低下）したのは、同社の運航期間が3年近くしかなく、2020年の比較レベルが依然として低いためだ。それと同時に、ベトナム航空会社傘下のベトナム航空フライトサービス会社（Vasco）とベトナムジェットスター The Pacific Securities Co.Ltd(601099) 航空（JetstarPacific）を計算しないと、越捷航空株式会社（VJC）のフライト数の下落幅は47.5%と最も大きく、CSIは第一に、国際線の数が運航路線総数の60%以上を占めていることが主な原因だと考えています。第二に、VJCのお客様は主に中低所得の観光客です。COVID-19肺炎の疫病の影響で実施された社交距離措置は人民の収入、外出需要、心に響いた。同時に、ベトナム航空会社の顧客収入はより高く、安定しており、この段階の旅行需要は主に仕事や旅行にサービスしているため、製限措置がキャンセルされると、旅行需要は急速に増加しています。
