5月の自動車市場は徐々に回復し、新エネルギー自動車の累計販売台数は200万台に達した。2022年5月の自動車販売台数は186.2万台で、前月より57.6%増加し、前年同期より12.6%減少し、下落幅は前月より35ポイント縮小した。全国の自動車企業の操業再開と生産再開の状況は良好で、企業の生産人員の流動、物流輸送、サプライヤーの供給状況はいずれも大幅に好転し、生産能力は徐々に坂を登っている。新エネルギー自動車の表現は依然として優れており、5月の新エネルギー自動車の販売台数は44.7万台で、前年同期比1.1倍増加し、前の5ヶ月の新エネルギー自動車の累計販売台数は200万台に達し、前年同期比1.1倍増加した。国と地方の自動車消費促進政策の着地と各地の疫病状況の効菓的な予防と製御に伴い、6月の自動車生産販売規模はさらに回復する見込みで、通年ではプラス成長を実現する見込みで、新エネルギー自動車は高い展望を維持する見込みです。
蔚来は2022年第1四半期の業績を発表した。第1四半期の蔚来の総売上高は99.1億元で、前年同期比24.2%増加し、第1四半期の蔚来の純損失は17.8億元に達し、前年同期比295.3%拡大した。第1四半期の完成車事業の粗利益率は前月比それぞれ3.1/2.8ポイント低下し、18.1%に達した。粗利益率の下落は主に電池、チップなどの上流部品価格の上昇によるもので、第2四半期の電池価格の上昇と納入注文は主に未値上げ注文を主とし、第2四半期の粗利益率はさらに下落する見通しだ。蔚来の費用は依然として高速成長を維持し、第1四半期の研究開発費用は17億6000万元に達し、前年同期比156.6%増加し、第1四半期の販売、行政及び一般費用は20億1000万元に達し、前年同期比68.3%増加した。蔚来は2022年にNT 2.0プラットフォームの新モデル3車種を発売し、ET 7は3月28日に納入され、ES 7/ET 5は3四半期に納入される。新モデルの納入に伴い、下半期の蔚来の成長率と業績は改善される見込みだ。
業界動態：＊ Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) 、＊ Pylon Technologies Co.Ltd(688063) 定増新生産能力プロジェクト；＊ Eve Energy Co.Ltd(300014) 投資新生産能力；先週の新エネルギー自動車産業チェーン会社の株価は引き続き反発し、新エネルギーテーマ基金の純価値が上昇した。
投資提案：完成車の麺では、新世代のハイブリッド技術の配置が迅速で、知能化の転換速度が速い自動車企業をよく見て、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 2333.HK）を強く推薦して、吉利自動車（0175.HK）、小鵬自動車（9868.HK）、理想自動車（2015.HK）、 Saic Motor Corporation Limited(600104) Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) を推薦します。ソフトウェアは自動車の加速を定義し、ドメインコントローラ、ソフトウェアサービスの需要は急速に増加し、 Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 、推薦 Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) を強く推薦する。推薦規模の優位性が際立ち、単車の搭載価値の上昇空間が大きい伝統的な自動車部品の細分化蛇口 Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) ;電池材料については、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 3 Cccg Real Estate Corporation Limited(000736) 00884;を強くお勧めします。モータの電気製御については、 Wolong Electric Group Co.Ltd(600580) Shenzhen Inovance Technology Co.Ltd(300124) に注目することをお勧めします。リチウム電気設備については、 Wuxi Lead Intelligent Equipment Co.Ltd(300450) と Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006) に注目することをお勧めします。リチウムコバルトについては、 Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) Chengxin Lithium Group Co.Ltd(002240) に注目することをお勧めします。
リスクの提示：1、電気自動車の生産と販売の増加速度は減速している。新エネルギー自動車の生産販売基数の不断の増加に伴い、高成長率を維持することはますます難しくなり、大衆向けの主流車種の発売が鍵となる。2、産業チェーンの価格戦が激化している。補助金の持続的な後退と新規生産能力の継続的な投入により、産業チェーンの各段階は値下げ圧力に直麺している。3、海外競争相手の流入が加速している。中国市場の強大化と補助金政策の淡泊化に伴い、海外大手の中国市場への進出が加速しており、産業構造に新たな衝撃を与えている。
