2022年下半期の自動車業界投資戦略報告:政策刺激による業界の底打ち回復、電動知能化の大きな傾向が新しい機を温める

1、政策の刺激で需要が底をつく可能性があり、業界は量利の向上を迎える。2022年以来、地域の疫病、原材料価格の上昇などの不利な要素の影響を受け、中国の自動車生産販売台数は短期的に大きな圧力を受け、2022年1~4月に中国で自動車販売台数は769万1000台を実現し、前年同期比12.1%減少した。地方が続々と自動車消費を刺激する政策を発表し、上海などの地域の疫病状況が徐々に好転し、業界の生産販売量が底をつく見込みであることに加え、下半期の自動車生産販売量は2桁以上の成長率を回復する見込みで、年間自動車販売量は5%前後増加する見込みである。生産販売規模の上昇と原材料価格の下落に伴い、業界は量利の向上段階を迎える見込みだ。

2、自主乗用車の表現はリードしており、国産の台頭はちょうどその時である。十数年の技術学習の蓄積と中国製造の安定したサプライチェーン、性価格比の優位性を経て、中国市場の自主ブランドは明らかに合弁をリードしており、疫病の突発的な状況の下でも、2022年1-4月の自主ブランドは依然として前年同期比6.5%の成長率を実現し、市場シェアは46.0%に達し、2021年の年間より4.8ポイント上昇した。長期的に見て、自主ブランドは電動知能化の先機によって販売量からブランドの影響力向上までの正のフィードバックを実現し、市場シェアは長期的にリードレベルを維持する。

3、新エネルギー自動車の景気が持続し、本土の電気自動車産業チェーンの競争優位が拡大している。中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の非運営車両が圧倒的な大部分を占め、ダンベル型消費構造が改善され、A 00級はA 0、A級消費に進級し、個人分野の消費需要の景気が持続し、端末の値上げの影響が小さく、良質な車種の供給が豊富で、地方補助金政策の普及を重ね、新エネルギー自動車の浸透率が加速し、2022年中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の販売台数は549万台に達し、前年同期比56.0%増加する見込みだ。世界的には、米国の電気自動車政策は、新エネルギー自動車の販売台数の爆発的な増加を促進する可能性があると予想されているが、ヨーロッパはロシア戦争の影響を受けて成長速度がやや減速しているが、炭素排出圧力は依然として大きく、中国、ヨーロッパ、米国などの主要な市場の普及に牽引され、2022年には世界の電気自動車の販売台数が900万台を超えると予想されている。中国の電気自動車産業チェーンは整備され、世界の重要な地位を占めており、世界の電気自動車市場の高成長もそれに応じて本土の新エネルギー自動車部品サプライヤーの急速な成長を牽引し、テスラByd Company Limited(002594) などのサプライチェーンを含む本土の部品会社は良質なブランドモデル効菓によって、グローバル化に入るペースが加速する見込みだ。

4、知能自動車は急速に発展し、ソフトウェア+ハードウェアベンダーは利益を得ることが期待されている。相対的に見ると、部品プレートの推定値は歴史の中枢付近にあり、より魅力的で、短期政策の予想では推定値の修復が期待され、自動車販売量の回復と原材料価格の下落に伴い、部品会社の業績のファンダメンタルズは改善を迎える。長期的に見て電動知能化産業の変革の下で、自動車のソフト・ハードウェアの脱結合、バリューチェーンの再構築、展望的な配置の電動化、知能化コースの良質な部品会社の成長空間は広い。

5、投資提案:政策刺激による業界の底打ち回復、電動知能化の大傾向による新機運の醸成、2つの麺をめぐってプレートのトレンド性機会を配置することを提案する:(1)、乗用車プレート、自主ブランドの台頭、市場シェアの持続的な向上、疫病後の新車種も下半期に続々と発表される見込みで、政策刺激による販売量と業績回復には基礎があり、* Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) 、* Great Wall Motor Company Limited(601633) などに注目することを提案する。(2)、電動知能化核心部品サプライヤー、世界の電動車の高景色度が続き、深センがL 3以上の自動運転公式管理文書を発表し、中国のスマートネットワーク自動車の法律空白問題が突破される見込みであることを予告した。中国の自動運転はL 2+からL 3-4レベルの飛躍を迎え、電動知能ネットワーク自動車の浸透率は部品会社の発展にチャンスを提供し続ける。 Zhejiang Yinlun Machinery Co.Ltd(002126) など。

6、リスク要素:マクロ経済成長は予想に及ばず、政策は予想に及ばず、伝統的な自動車と新エネルギー自動車の販売台数は予想に及ばず、原材料価格の変動リスク、疫病拡散リスク。

- Advertisment -