今週の業界の重要な変化
1、価格：コバルト価格、電解液（LFP）、6 F（国産）の今週の価格は下落し、その他の部分の価格は比較的に安定している；2、端末：乗用車市は徐々に改善し、5月の小売台数は135.4万台、同/輪比-17%/+30%で、前年同期より17ポイント減少した。華為問界M 5純電版報工信部。
今週のコア週の観点
5月の新エネルギー車市の暖かさは明らかで、年間の新エネルギー乗用車の販売台数は550万以上と予想されている。乗用車市は徐々に改善され、乗用車連合会のデータによると、5月の自動車小売台数は135.4万台で、同/環比-17%/+30%で、前年同期より17ポイント減少した。新エネルギー車では、5月に電気自動車が42.1万台販売され、同/前月比+11.5%/49.8%、浸透率26.5%（4月29.6%）だった。新エネルギーH 2は新車の排出量の大爆発を迎え、年間新エネルギー乗用車の販売台数は550万以上と予想されている。
自主ブランドが強気に台頭している。2022年5月、自主ブランドの小売シェアは46.3%を占めたが、過去10年で40%前後で変動し、自主ブランドが真の台頭を実現した。背後にある核心的な原因は、新エネルギー自動車における自主ブランドの優位性である。有力なデータによると、5月の自主ブランドの新エネルギー車の浸透率は51.8%に達し、合弁ブランドは4.0%にすぎない。原油高や海外の疫病は、国産ブランドの台頭を加速させたにすぎない。また、スマートフォンの発展過程を参考にすると、中国と米国のICT産業チェーンの優位性が明らかになり、下半期のスマート化における自主ブランドのシェアも加速的に向上する。長期的に見ると、自主ブランドのシェアは現在の50%未満から70~80%に上昇する（日韓を参照すると、自主ブランドの割合はそれぞれ70%と80%前後）。第二歩は世界に向かって、自主ブランドのシェアはまだ倍の空間があるかもしれません。現在、吉利、長城、上汽など、2022年1~5月の輸出の割合はそれぞれ13%/12%/17%に上昇し、前年同期比40%/3%/45%の増加となり、急速な成長の勢いを示しています。
自主部品も台頭する。第一に、自主的な台頭は部品の牽引に明らかである。現在、世界の自動車ゼロトップ20の中で、日本企業は電装、アイシン精機、日本矢崎住友電工トヨタ紡織捷太格特の6社があり、収入は100300億ドルである。その中で、デンソーは世界第2位の蒸気ゼロ会社で、収入は400億ドル（トヨタは2500億ドル）を超えている。第二に、20年の世界自動車部品トップ100企業のうち、自主部品会社の収入は5%未満で、中国蒸気ゼロ会社の空間はまだ大きい。第三に、世界で最も優れ、販売量が最も高い2つの新エネルギー車会社は、テスラであり、そのサプライチェーンの国産化率は90%を超え、中国の部品産業チェーンを大きく支援する。もう一つの Byd Company Limited(002594) は自主ブランドです。第四に、部品分野の長期的な世界シェアは高く、長期的には電池とガラス分野を参照することができ、現在、電池分野の中国サプライヤーのシェアは約55%、ガラス分野の福耀の世界市場のシェアは約31%である（海外シェアはまだ加速している）。
新エネルギー部品相場は持続的に演繹され、自動車の知能化配置をめぐって成長基準を確定する見込みだ。前期、私たちは5、6月の電気自動車の基本麺が傾向性の改善を迎えたことを提案した。政策刺激の着地とヨーロッパの底部の確立後、伝統車の変曲点の確立の予想は早めに演繹され、前期の部品プレートは伝統車の圧力によって明らかに調整され、後続は電気車プレートの弾性方向になると予想されている。テスラと Byd Company Limited(002594) 産業チェーンをめぐって、知能化浸透率と国産化率の向上の角度から、シャーシ（サスペンション+ブレーキ）、安全、マイクロモータなどの分野を配置することを提案した。
今週の重要な業界イベント：
Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) コメント、5月の販売量コメント、 Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) 追跡コメント、 Byd Company Limited(002594) 買い戻しコメント、LMFP特集レポート。
サブ業界の推奨ポートフォリオ：詳細は後ページの本文を参照してください。
リスクの提示：電気自動車の販売台数は予想に及ばない；産業チェーンの競争が激しくなっている。政策変動リスク。
