事件：李克強国務院総理は22日、国務院常務会議を主宰し、新エネルギー自動車消費を支持し、現在の新エネルギー自動車購入税免除政策の延期問題を考慮することを提案した。
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電気自動車の自動車購入税免除政策の回顧：
2014年8月に初めて発表された：2014.9.1-207.12.31（3年4月継続）、
2017年12月公表継続：2018.1.1-20.12.31（3年間継続）、
2020年4月公表継続：2021.1.1-202212.31（2年間継続）。
電気自動車補助金関連：
車両購入税の減免：車両購入税の減免割合は10%、減免金額=10%[領収書価格/（1+付加価値税率13%）]で、新エネルギー単車への影響は約0.3-4万元程度である。中央財政補助金：国補は0.48/0.91/1.26万元/車の3段階があり、一定の延期の可能性もある。地方補助金の刺激：最近、多くの省と市が続々と自動車消費の多タイプ補助金政策を打ち出し、明らかに新エネルギー車に傾斜している。その中で上海の混動は1万/純電気が最高3万で、深センの竜崗は4万を超えることができる。自動車船税優遇：終了日はまだ確定していない（燃料車節約360660元/年を参照）。
後市政策の展望：
これまで中央はすでに2.0 L以下の燃料車購入税優遇政策を打ち出しており、中央と地方政策も何度も新エネルギー車消費の刺激を強調してきたが、今回は電気車購入税免除の検討を明確に打ち出し、現在は年末まで半年（20142017年の政策発表は1カ月前まで）あり、下半期の着地可能性がさらに強まっている。6月の電気自動車需要の回復は明らかで、最近の電気自動車の新車種発表のフィードバックは爆発的で、知能化、電動化と油車は再び身を引き、爆発的な車種は下半期の需要の向上を牽引する。
投資提案：電池：Q 2の価格調整は徐々に地に落ち、正極電解液のコスト低下を重ね、利益の限界が改善する、新生産能力が放出され、需要注文が回復した6月とQ 3排出量の上昇が明らかになった。負極：コークス類の価格は高位で安定しており、コストは徐々に伝導され、Q 2排出量は満稼働率より高く、Q 3黒鉛化の自己供給率が向上した後、利益能力の修復はより明らかになった。三元正極：短期的に中国外のコバルト価格差が利益を厚くし、三元相対性価格比が上昇した後の需要回復をよく見ている。注意点：＊ Eve Energy Co.Ltd(300014) 、＊ Enjoyor Technology Co.Ltd(300020) 7;＊3 Northeast Securities Co.Ltd(000686) 88063 Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) など; Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) Sunstone Development Co.Ltd(603612) Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) 、ベイトリー;3 Cccg Real Estate Corporation Limited(000736) 88005 Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) Hunan Changyuan Lico Co.Ltd(688779) など。
リスク提示：価格伝導が予想に及ばず、需要が急速に上昇しコストが上昇する
