新エネルギー車とリチウムイオン業界の動態追跡:キリン電池が正式に発表され、高エネルギー密度で充リード技術の未来を加速

事件:6月23日、* Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) がCTP 3.0キリン電池を正式に発表し、2023年に全面量産を実現すると発表した。

第1世代モジュールレスCTPからCTP 3.0キリン電池へと発展し、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は絶えず技術を反復し、業界をリードしている。2019年、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は第1世代無モジュール電池パックCTPを発売し、体積利用率は55%に達した。2022年にCTP 3.0が発売され、体積利用率は72%に達し、4680電池の63%を上回った。体積利用率を高め、電池パックの設計を簡略化することにより、CTP 3.0キリン電池のエネルギー密度は255 Wh/Kgに達し、システム統合効率は72%に達し、航続距離が1000キロを超え、同時に5つ星の安全を実現することができる。

トリプル冷却板の設計は放熱効率と安全性を高め、構造最適化は空間配置を高める。 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) CTP 3.0は、横縦梁、水冷板、断熱マットを開創的に廃止し、それぞれ独立した設計を多機能弾性中間層に統合し、構造物の支持を保証するとともに、より大きな冷却面積を提供し、4 C急速充電を実現することができる。同時に中間層は電気コアの循環過程における体積変化に膨張空間を提供し、電気コアの全ライフサイクル寿命を向上させる。CTP 3.0はシミュレーションを通じて、複数の機能モジュール(構造防護、高圧接続、熱暴走排気など)をインテリジェントに分布し、さらに6%のエネルギー空間を増加させる。

熱管理の最適化は、電気コアの総合的な応用性能と安全性を向上させる。CTP 3.0は、もともと電気コアの底部に置かれていた水冷板を電気コアの間に置くことで、熱交換面積を4倍に向上させるとともに、電気コアの大面冷却技術を初めて創出し、温度制御時間を従来の半分に短縮することで、より大きな電流と電圧の急速充電に適することができる。熱暴走または極端な状況下では、コアを極速で冷却することができ、熱蔓延の発生を効果的に防止し、全体的にコアの寿命と安全性を高めることができる。

4680バッテリより全方位に向上しました。 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) CTP 3.0は4680電池パックよりも、同様の五星安全を実現でき、より高いエネルギー密度とシステム統合効率、より良い急速充電性能と熱伝導性能を実現できる。全方位のリードは未来の角型電池技術の発展に方向を示した。

投資提案:(1)側面水冷技術は高エネルギー密度を保証し、同時に五星安全を実現し、三元正極材料メーカーに注目することを提案する:3 Cccg Real Estate Corporation Limited(000736) 88778 Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) Hunan Changyuan Lico Co.Ltd(688779) Guizhou Zhenhua E-Chem Inc(688707) ;(2)冷却板の使用量は著しく向上し、* Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) サプライチェーン水冷板メーカー:* Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) 、* Zhejiang Yinlun Machinery Co.Ltd(002126) に注目することを提案する。

リスク分析:CTP 3.0は自動車企業の応用と一致して予想に及ばない、新エネルギー車の販売台数は予想に及ばなかった、セキュリティ性能の改善は期待できなかった。

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