海外観察シリーズ:テスラ、英偉達、Mobileyeの視点から見たスマート運転チップの競争構造

スマート運転チップ(自動運転チップ、ADASチップなどとも呼ばれる)は、主に車両が自動運転を実現できるようにする計算ユニットであり、人工知能(AI)チップの一部であり、コンピュータビジョン(Computer Vision、CV)から出発し、自動車が運転中に遭遇するシーンに対するアルゴリズムを徐々に進化させた、アルゴリズムには、トップダウン(グーグル、バイドゥ)とボトムアップ(テスラ、小鵬)の2つの流派がある。相関アルゴリズムに基づいて、対応するGPU(英偉達)とASICチップ(テスラ、クアルコム、Mobileye、地平線)が派生された。

自動車のインテリジェント化の加速発展に伴い、インテリジェント運転チップは急速に拡大する段階を迎え、成長の余地が大きく、20212025の同分野の市場規模は19億ドルから54億ドルに、CAGRは30%に成長すると試算されている。

自動運転は新鮮なものであるため、中国外の格差は大きくなく、中国の完成車工場はスマート化の転換が速く、チップの需要が大きく、中国メーカーにはチャンスがある。

インテル(NVDA.O)をお勧めします。テスラ(TSLA.O)、Mobileye/インテル(INTC.O)、ホライゾン(未発売)などに注目することをお勧めします。

リスクの提示:政府の自動運転分野への支援政策の減少により、自動運転市場の成長速度が減速した、自動運転関連分野、人工知能関連分野の法律が厳しくなり、商業化プロジェクトが遅れて着地できなくなった、自動運転関連技術は商業化の着地予想を達成できず、産業全体の発展が緩やかであるなど

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