短期：政策監督管理触媒価格の曲がり角、疫病予防・抑制政策の偏り是正物流は需要回復を迎え、業界トップの価格利潤弾力性が高く、2022年の業績確定性は大幅に改善された。
中期：需要が安定的に増加し、業界に新規プレイヤーがなく、極兎+百世統合は再び構造最適化をもたらし、資本支出が減速した後、各価格戦の意欲が低く、今回の価格戦が緩和される時間や予想を超えて、頭部企業の利益は新たな段階に立つ見込みである。
中長期的な視点：オンライン浸透率が持続的に向上している背景の下で、宅配便が村に入って工場に入って海に出て、業界は大空間の成長コースで、サービスは新しい競争要素になって、業界の価格は安定の中で上昇して、同時に業界の構造は次第にはっきりして、リードは十分に利益を得てシェアと利益を上げます。
推奨ターゲット：
最初に Yto Express Group Co.Ltd(600233) を推進し、経営層は経営管理を大幅に改善し、デジタル化投入の成果が現れ、単票利益品質優先戦略、20222023年利益は33/40億元を見込み、PE 21/17倍に対応する。
[ Yunda Holding Co.Ltd(002120) ]、[ S.F.Holding Co.Ltd(002352) ]の経営管理改善に積極的に注目する。
リスクの提示：業界の需要は期待に及ばない、業界の価格競争が激化している、推計仮定は予想に及ばなかった。
