\u3000\u30001.新エネルギー自動車自動制御システム：モータ駆動には制動の新構想が必要：伝統自動車と新エネルギー自動車の駆動力の変化は自動制御の上限を高め、新制動構想の需要をもたらす。
\u3000\u30002.iTACシステムVSESPシステム：制動段階の全面的な向上：ESPに比べて、iTACは検査、判断と制動段階で全面的な向上があった。モデル転換はより高い発展の上限をもたらし、市場の潜在規模が大きく、実際のテストでは効果が顕著に優れている。
\u3000\u30003.自動制御システム市場の構造：国外メーカーが独占し、中国 Byd Company Limited(002594) が技術的突破を勝ち取る：外資大手企業がほぼ市場全体を独占し、国産メーカーが徐々に頭角を現している、市場環境が良くなり、組み立て需要が増加している。
\u3000\u30004.戦略的意義：新エネルギー自動車分野の基礎構造：iTACはモータトルクの先端制御を革新し、＊ Byd Company Limited(002594) 戦略構造における重要な一環であり、伝統的な燃料車制御構想から飛び出した深層次思考を明らかにした。
\u3000\u30005.リスクの提示：iTACはEプラットフォーム3.0の新しい車種に搭載され、市場開拓は競合品の競争リスクに直面する。
