国務院は28日、「新型コロナウイルス肺炎予防・抑制方案（第9版）」を発表し、「外部からの輸入防止、内部からの反発防止」の総戦略と「動態的なゼロクリア」の総方針を全面的に実行に移した。
入国者の隔離管理時間が短縮され、国際線の開放リズムの期待が高まる
①新方案は濃厚接触者、入国者の隔離管理時間を「14日間集中隔離医学観察+7日間在宅健康モニタリング」から「7日間集中隔離医学観察+3日間在宅健康モニタリング」に調整する。②密着の密着管理制御措置は「7日間集中隔離医学観察」から「7日間在宅隔離医学観察」に調整する。航空市場の回復過程では、中国民航局のデータによると、2021年の国際線旅客輸送量は2019年同期の2%前後にとどまった。航空管制官のデータによると、6月17日-6月23日の中国国際便は1日平均50便を運航し、周環比は+3.85%で、前年同期比-1.14%で、国際線は局所的な回復態勢を呈している。航空司のレベルでは、南航は6月から続々と武漢往復イスタンブール、深セン往復モスクワ、広州往復デリーなど7つの国際線を再開し、国際線は従来の週36便から週48便に増加し、就航国は従来の20カ国から27カ国に増加する。国航は6月12日から1年近く欠航していた成都双流からネパール・カトマンズ国際旅客輸送便を再開した。また、米国、日本、スペインなどの多国籍大使館は、中国への渡航者の事前検査要求を緩和し、血清抗体検査、既往感染歴のある人の肺CTやレントゲン検査のキャンセルを一切要求せず、一部は48時間以内に「二重核酸」を受けるように変更したと通知した。私たちは、中国の入国隔離措置の最適化に伴い、中国の駐多国籍大使館は帰国検査の要求を緩和し、国務院の「国際旅客輸送便の数を秩序立てて増やす」措置を重ね、中国の国際線市場は修復の新たな段階を迎えると予想している。
新方案は管理制御と監視基準を最適化し、低利益で中国の外出市場の回復を図る
①新方案は2種類のリスクゾーンの画定基準と予防・制御措置を連結して対応し、中高リスクゾーンの概念を統一的に使用し、新しいリスクゾーンの画定と管理・制御方案を形成する。②暗号化リスク職業人群の核酸検出頻度。③異なる人口規模領域の核酸検出方案をリスクの大きさに基づいて、等級分類の原則に従って領域の核酸検出の範囲と頻度を確定することを明確にする。新版案の隔離管理時間は11日短縮され、密接者も集中隔離を行わなくなり、関係者の外出の時間コストを徐々に削減し、中国人のスムーズな外出の局面を打開するのに役立ち、2022年下半期の中国外出市場の修復に有利であると考えている。
投資提案：交通外出の回帰と反転機会への継続的な参加
防疫措置の最適化に伴い、外出需要の予想が強まり、航空空港の中国、国際線の回復ペースが加速している。最近は中国航空市場の回復予想が強まったことによる航空業界のシステム機会に注目し、航空外出市場を細分化する先導に長期的に注目することを提案した。第一に、国際業務の割合が比較的大きい＊＊ Air China Limited(601111) ＃（ Air China Limited(601111) .SH）と出入国客流に依存して免税業務を展開する＊ Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) ＃（ Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) .SH）、低コスト航空会社＊ Spring Airlines Co.Ltd(601021) ＃（ Spring Airlines Co.Ltd(601021) .SH）、支線の蛇口＊ China Express Airlines Co.Ltd(002928) ＃（ China Express Airlines Co.Ltd(002928) .SH）に引き続き注目することを提案する。第二に、評価の観点から、＊60 Jade Bird Fire Co.Ltd(002960) 0029.SH）、＊＊6 Oceanwide Holdings Co.Ltd(000046) 00004.SH）に注目する。第三に、高速鉄道の移動の中核資産である Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) .SH）、中国の広範で良質な高速道路網資源を持つ China Merchants Expressway Network Technology Holdings Co.Ltd(001965) China Merchants Expressway Network Technology Holdings Co.Ltd(001965) .SZ）に注目することを提案する。
リスク提示：新型コロナウイルスの繰り返し発生、疫病予防・抑制政策の変化、航空外出需要の予期しない、航空運営安全事件、交通輸送政策の変化などによるリスク。
