エクスプレス7月データレビュー:エクスプレス単価はオフシーズンに向けてやや下落、義烏の疫病の影響は管理可能

イベント:7月、全国速達サービス企業の営業量は96.5億個で、前年同期比8.0%増、営業収入は898.2億元で、前年同期比8.6%増となった。 このうち、同一市内では11億8400万個(前年同期比3.8%減)、その他の地域では82億9400万個(同9.9%増)となっています。

解説

義烏の沈黙経営により、8月のビジネスボリュームは減少したが、影響は管理可能である:義烏は8月3日に疫病の影響を受け始め、8月11日から17日まで地域全体の沈黙経営を実施した。 義烏は主要な宅配便の街として、全国の個数の10%以上を占めている。 エクスプレス事業の回復にサイレント管理の終わりはいくつかの時間がかかることを考えると、だから義烏市だけのエクスプレスボリュームを見て、8月の減少は50%以上になることが予想されます。 しかし、本来義烏から転送される小包の一部は、杭州や金華など周辺の中継地を通じて転送できるため、実際の影響は何とかなるものです。 この義烏の沈黙経営が8月の全国エクスプレス取扱量に与える影響は5%以内と見ています。

神通は高い成長率を維持し、雲呑は成長に転じた:7月の上場企業の事業量成長率は6月に比べ若干上昇した。 Sto Express Co.Ltd(002468) 業界平均を大きく上回る成長率を維持し続け、7月のシェアも前年同月の10%から今年は12.4%と大幅に上昇しました。 元東とSFのシェアはほぼ前年並み、雲梯のシェアは1ポイント程度低下した。

特筆すべきは、4月以降、一部の店舗で流行した疫病の影響を受け、3ヶ月連続で前年同月比マイナスとなった雲丹が、疫病による苦境から脱却し、成長軌道に戻ったと考えられることです。

オフシーズンに入り、Tongdaの1個あたりの売上は前年同期比で若干減少しました。7月のオフサイトピースの単価は、主に業界がオフシーズンに入り需要が減少し、価格が低下したため、通常の季節変動として5.2%の減少となりました。 同じ口径の同田システム本社の単品売上を見ると、各社の前年比単価は高水準で推移している。

これは、捷愛と白石の合併後、価格に敏感な顧客が捷通の低価格に惹かれて流出し、捷通の多くの顧客に転化したためと思われます。

投資アドバイス: 我々は、通達システムの速達便の継続的な業績回復に強気の姿勢で臨みます。 今回の流行は、エクスプレス業界の運営に多少の影響を及ぼしていますが、その悪影響は比較的管理可能な範囲にとどまっています。 短期的な影響として、この流行が業界の収益回復の流れを変えることはないでしょう。

リスク:流行期間が想定を上回ったこと、業界の価格競争が激化したこと、人件費が大幅に上昇したこと、政策の変更など。

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