原油・為替：8月のブレント原油先物の平均価格は97.7米ドル/バレルで前年比7%減、WTI原油先物の平均価格は91.5米ドル/バレルで同8.1%減となりました。 米ドル／人民元の平均中値は6.8で、前年同期比0.9％増となった。
民間航空全般の業績：8月の全体、中国、国際、香港、マカオ、台湾の民間航空センチメント指数は、前年同期比-5.7%、-7%、+5.9%、-12.4%と、2019年同期の59.2%、66.3%、91.7%、99.2%と回復、全体、中国、国際、香港、マカオ、台湾民間航空価格指数は+7.9%、+8.4%、+35.3%、+となり、前年同期比では、全体、中国、国際、香港、マカオ、台湾のいずれも+8%。 130.3%、トラフィックは前年同期比+63.7%、66.3%、+7.6%、-44.3%、中国、国際、香港、マカオ、台湾民間航空座席係数はそれぞれ70.5%、65%、54.2%、前年同期比-1.3pp、+0.9pp、+5.1pp、2019年の同期の79.7%, 76.6%, 73%に回復している。
主要航空会社：8月は、 Air China Limited(601111) 、東方航空、 China Southern Airlines Company Limited(600029) 、 Spring Airlines Co.Ltd(601021) 、 Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) ASK前年同期比-5.9%、+10.8%、-10.5%、-2.6%、+13.7%、19年度同期比それぞれ46.9%、 51.2%、57.2% 90.2% 88%と回復してきた。 RPKは前年同期比-4.9%、+10.8%、-11.9%、-3.8%、+12.8%と回復、旅客負荷率は前年同期比+37.1%、40.2%、45.8%、 74.5% 69.3% 、旅客輸送量は前年同期比+0.7pp、+0pp、-1.1pp、 -1pp、 +0.6pp 、回復しており、前年同期は+0.1pp、+0.6pp、+0.6pp。 それぞれ、79.1％、78.5％、80.1％、82.6％、78.7％となりました。
主要空港：8月の首都空港の旅客処理能力は206万9000人、前年同期比21.3％増、2019年同期比22.9％、航空機移動量は2万286回、同8.3％増、同39.3％、貨物・郵便処理能力は71万トン、同16.7％減、虹橋空港の旅客処理能力は214万人、同2.0％。 10％、航空機の発着回数16,935回、前年同期比5.2％増、貨物・郵便物の取扱量17,600トン、前年同期比44.5％減、浦東空港の旅客数163万4000人、前年同期比88％増、前年同期比48.1％、航空機発着回数20,848回、前年同期比72％増、64％、貨物・郵便物の取扱量262万2000トン 百万トン、前四半期比-4.4％、2019年同期比87.6％、 Shenzhen Airport Co.Ltd(000089) 旅客処理量は289万7千人、前四半期比+18.1％、2019年同期比61.7％、航空機移動量は2万69百人、前四半期比+9.8％、2019年同期比85.7％、貨物・郵便処理量は12万6000トン、前四半期比-0.8％、であります。 旅客処理量は3,488000人、前年同期比6.8%増、前年同期比53%、航空機移動量は31,691人、前年同期比2%増、前年同期比74.9%、貨物・郵便処理量は152000トン、前年同期比3.3%減、前年同期比93.6%となりました。
中国南方航空がロンドンから広州へのフライトを再開し、広州-ロンドン間の往復直行便を実現したこと、上海と浙江の多くの空港が台風「梅花」の影響を受けて多くのフライトがキャンセルされたこと、民間航空局が北京へのフライトに対して厳格で綿密な予防と管理を求めたこと、香港が分離入国の実現に向けて提案するなど、多くの政策調整が行われました。 数回にわたる民間航空救済政策の実施と国家疫病予防管理状況の全般的な改善により、中国の民間航空生産と運航は徐々に回復していきました。
リスク：為替レートおよび原油価格の大幅な変動、疫病の予想以上の長期化、地政学的紛争の激化、マクロ経済成長の鈍化、など
