イベントの概要
北京時間10月3日、テスラは22Q3の納車台数と生産台数を発表しました。
納車台数は34万4千台、前年同期比42.4％増、同35.0％増、生産台数は36万6千台、前年同期比53.9％増、同41.5％増となった。
うち、ModelS/X；納車台数19,000台、前年比101.0%増、同15.5%増、生産台数20,000台、前年比123.0%増、同21.5%増。
Model3/Y、納車台数32.5万台、前年比40.1%増、36.3%増、生産台数34.6万台、前年比51.2%増、42.9%増。
分析と判断
生産・販売台数は過去最高を記録、年間140万台の出荷を見込む
販売台数：22Q3 テスラは、全モデル合計で34万4千台を販売し、過去最高、前年同期比42.4%増、前年同期比35.0%増と、6月以降の好調なモメンタムを維持した。 主力の3型/Yは前年同期比36.3%増で、22Q3納車台数の94.6%を占めた。 モデルS/Xは19,000台、前年同期比15.5%と引き続き増加。22Q1～3月の納車台数は90万台、22Q4の納車台数は495千台と同社では予想している。 輸出では、22M1-8が約16万台で、CML Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) の車両輸出全体の30％以上を占めている（乗用車協会資料）。 テスラは、22Q3は、異なる地域での週次生産のバランスを取る方向で調整を開始し、その結果、四半期末時点でまだ輸送中の車両数が増加したと指摘しています。 これにより、22Q4は引き続き納入台数が増加すると考えています。
中国販売：CCAの資料によると、国内のModel 3/Yの納車台数は、7月が12,000台、16,000台、8月が15,000台、62,000台である。 公式サイトの納期サイクルから、ModelYの納期サイクルは1～4週間、Model3の納期サイクルは4～8週間で、前期の15～20週間という長い納期サイクルから大きく下がり、Teslaのキャパシティエンドの強い回復を反映しています。
米国販売：米国自動車小売市場の需要減退傾向は、22Q3ではYoY3.0%増と安定したものの、Truecarの計測ではYoY23.7%減と大幅な減少。 テスラの販売台数は前年同期比63.3％増の11万台となり、主要自動車会社の中で唯一成長を遂げ、市場シェアは3.7％と前年同期比1.5pps増加した。 GM、BMW、フォルクスワーゲン、ホンダ、トヨタ、日産といった従来の自動車会社はいずれも前年比20％を超えて減少したが、ホンダは前年比-53.7％と最も減少している。
生産・生産能力：22Q2発生の影響を乗り切ったテスラモデルの総生産台数は、22Q3に急回復し、366千台（前年同期比41.5%増）となり、過去最高となり同時期の納入台数を上回りました。 なお、テスラは7月に上海工場で2週間の生産ラインのアップグレードを実施した。 上海工場は現在、テスラ社で最も生産能力の高い工場となり、年間75万台以上の生産能力を有しています。 テスラは、将来的には上海工場が、オーストラリア、ニュージーランド、日本を含むアジア太平洋地域からの注文の生産も担当することになると述べている。 ベルリンとテキサスの新工場は、現在すでにそれぞれ年間25万台の生産能力を有しています。 カリフォルニア工場の生産能力は、モデル3/Yが55万台、S/Xが10万台です。
テスラ Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) 発表されたオートパイロットが加速して地上へ
オプティマスのプロトタイプを公開 9月30日のテスラAIDayで、テスラ Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) のプロトタイプが初公開され、そのパラメータの一部が明らかにされた。 Tesla Optimus Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) は、容量2.3kwhのバッテリー、28個の可動関節、11個の指関節、20ポンドまでの持ち上げ能力、花瓶などの小さな道具を使用する能力を持つ予定です。 テスラ Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) に使われているビジョンアルゴリズムとコンピューティングチップは、テスラ社の自動車に使われているものと同じなので、コストを抑えることができるのです。 テスラの公式予測によると、 Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) の将来の価格は2万ドルを下回るという。 この製品はまだ比較的初期の段階にあり、最適化にはまだ時間がかかると考えています。
オートパイロットFSDBetaのグローバルプッシュは徐々に進んでいます。 テスラによると、FSD は 9 月 22 日現在、16 万人以上のユーザーに利用されている。FSD には、テスラが独自に開発したニューラルネットアルゴリズムモデルと、スーパーコンピュータ「道場」が用いられている。AIDay のデータによると、22 日には 75,000 以上のモデルが学習されている。 通常数ヶ月かかる作業を1週間に短縮。 FSDBetaは、年内に規制が許す範囲で大規模に展開する予定です。
投資推奨。
テスラは、業界の変化をリードし、インクリメンタルなコンポーネントを推進しています。 同時に、全体のゼロの関係を再形成し、サプライチェーンの層は、費用対効果の高い利点と迅速な対応能力を持つ独立した部品は、単一の製品から機会をサポートするアセンブリに達成するために、少なく平坦になるボリュームと価格の上昇を。 おすすめです。
1、インテリジェント電気増：1）インテリジェント本線：好ましいインテリジェント運転-［ Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) , Jingwei Hengrun-W, Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ］+ インテリジェントコックピット-［ Appotronics Corporation Limited(688007) , Suzhou Sonavox Electronics Co.Ltd(688533) , Ningbo Jifeng Auto Parts Co.Ltd(603997) ］；2） 軽量［ Wencan Group Co.Ltd(603348) , Ikd Co.Ltd(600933) ］, 受益対象［ Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) , 609305］。 Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) 】.
2）新電力産業チェーン：できれば【 Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) , Jiangsu Xinquan Automotive Trim Co.Ltd(603179) , Suzhou Sonavox Electronics Co.Ltd(688533) , Wencan Group Co.Ltd(603348) 】がいい。
リスク情報
新車販売が期待通りではないこと、自動車各社の新車投入の進捗が期待通りではないこと、チップ不足の影響。
