投資ハイライト
自動車のハードとソフトが切り離された後、OEMのビジネスモデルはハード主導からソフト主導に格上げされ、自動車ソフト業界は1,000億円市場の到来を告げました。 中国の自動車用ソフトウェア産業の総規模は、2030年には1,900億人民元を超え、2020年から2030年までの10年間のCAGRは26%になると予想されています。ADAS/ADソフトウェア市場は、2020年の35億人民元から約1400億人民元へ、CAGR40%以上で成長する見込みです。 インテリジェントコックピットソフトウェア市場は、2020年の77億ドルから約308億ドルに成長し、CAGRは15%になると予想されています。
“ソフトウエアデファインドカー時代 “を迎え、自動車のビジネスモデルが覆されつつあり、自動車用ソフトウエア市場が立ち上がりつつあります。 スマートカーのアップグレードは、ギアを入れ替え、スピードをあげて進んでいます。 同時に、OTAによってソフトウェアのアップグレードを遠隔かつワイヤレスで行うことができ、OEMはソフトウェアのイテレーションに対応するためにボディにハードウェアをあらかじめ組み込んでいます。
知能運転：安全運転は車の仕事、市場に基づくホスト工場の中核的な生命線 L3レベルの自律走行技術の成熟に伴い、車両の運転体は徐々にドライバーからシステムに移行し、運転体の移行は法的権限と責任の決定に変化をもたらし、事故の責任はドライバーからホスト工場に移行し、知能運転ソフトウェアのホスト工場は「しなければならない」という結果になります。 “注目 “です。 同時に、自動車産業は成熟の「ソフトウェア定義の車」の段階から遠く離れて、業界全体はまだ車のスマート運転レベルに焦点を当て、唯一の自律運転の高いレベルを達成するために、ホスト工場はスマート車のトラックを導くことができるので、ホスト工場は、知的駆動ソフトウェアの開発の進捗状況を保持する必要があります。
インテリジェントキャビン：パーソナライズされた車の現在のセールスポイント、将来の「第3の居住空間」、OEMの差別化の焦点
現在、スマートカーはまだL2+レベルのアシスト運転が中心で、ドライバーは常に監視している状態です。ドライバーレスカーはまだ実現していませんが、インテリジェントキャビンは、消費者が知覚できる最初の目に見える車のインテリジェンスの特徴です。 自動車メーカーは、車内をパーソナライズすることで、自社のブランド力をアピールし、消費者を惹きつけ、市場の注目を集めることができるのです。 同時に、スマートキャビンは、OEMが将来的にユーザーデータを蓄積し、トラフィックを実現するために利用することを期待する主要な入り口でもあります。 そのため、大手OEMメーカーは、現在の車のパーソナライズというセールスポイントを追いかけるつもりで、インテリジェントなコックピットの構築に力を注いでいるのです。今後、インテリジェントキャビンは4つのステージで進化し、徐々に究極の形である「第3の居住空間」へと向かっていくでしょう。
注目企業： Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 、 Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) 、光庭信息、東软股份、 Shanghai W-Ibeda High Tech.Group Co.Ltd(688071) 。
リスク警告
L2+スマートカーの開発の遅れ、自動運転政策の想定外の実施、流行による自動車市場の消費者需要の縮小
