1.従来の大型トラックに比べ、取得コストが高い新エネルギー大型トラックを選択する理由
2022年1月から6月まで、伝統的な大型トラックの販売台数は前年同期比64.2％減少し、新エネルギー大型トラックの販売台数は前年同期比490.8％急増した。「ダブルカーボン」目標により、中国の大型トラックの発展段階は加速し、政策圧力と市場の力により、伝統的大型トラックの販売は徐々に減少している。 従来の大型トラックと新エネルギー大型トラックのコスト計算によると、新エネルギー大型トラックの取得コストは高いものの、6年間の運用コストは従来の燃料大型トラックと比較して大幅に低く、新エネルギー大型トラックの最終総コストは燃料大型トラックと比較して13万9000元節約でき、7.5％低い。さらに、新エネルギー電池の研究開発のアップグレードが続くため、6年後の電池の残存価値はリサイクルして使用またはレディングできるようになります
2.中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 大型トラック市場の競争環境は？
2022年1-7月新エネルギー大型トラック74車種企業販売総台数11,645台、昨年386.8％増、そのうちCR3、CR5、CR10は40％、58％、85％全体新エネルギー大型トラック市場集中度が高く、企業販売の頭はより明らかで、主に販売TOP10車種企業、販売総台数9.881台に集中した。 2022年1月から7月までの三一汽車の販売台数は前年同期比1.612％増で、新エネルギー大型トラック市場の販売台数で1位となり、福田志蘭大型トラックが前年同期比3.814％増で最も上昇し、上海宏源の同1.795％増がそれに続く。 企業のトップから全体の成長を見ると、新エネルギー大型トラックは高成長期にあり、将来的にはブルーオーシャン
3.中国（ Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ）における大型トラックの今後の市場空間は？
2021は Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 大型トラックで始まった爆発的な成長、売上高は前年比299％増、220221月〜7月はトレンド、386.8％の増加を介して急増を続けている登場。 現在の成長トレンドは、加速開発段階に次の3-5年の新エネルギー大型トラックを参照してください。 計算によると、2018年から2021年の複合成長率は126.5％で、2025年には市場規模が1000億元まで拡大する見込みです。
