\u3000\u3 China Vanke Co.Ltd(000002) 074 Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) )
会社は5月27~28日に安徽合肥で第11回科学技術大会を開催し、2種類の科学技術新品を発表した。最初の360 Wh/kg三元半固体電池は、年内に量産を実現する予定です。発表会での最初の製品は三元半固体電池で、この電池のエネルギー密度は360 Wh/kgに達することができ、針刺、過充填、過放電、短絡、押出、180℃熱箱などの新旧国標テストに合格し、安全性能が高い。同社はこの電池が今年納車を実現すると発表した。車種の電池パックの容量は160 kWhに達し、エネルギー密度は260 Wh/kgである。この三元半固体電池を搭載した電気自動車は1000キロの航続を実現し、3.9 sの百キロの加速時間を実現する。会社の口径によると、360 Wh/kgのエネルギー密度電池が今年量産される予定であるほか、400 Wh/kgのエネルギー密度電池は現在、会社の実験室で原型サンプルがある。
第二項製品の易佳電気知能移動貯蔵充電杭は、配置しやすく、多シーンなどの特徴を持ち、将来の充電杭の数の不足を補うのに有利である。易佳電知能移動エネルギー貯蔵充電杭は会社が自主開発した初のToC知能移動エネルギー貯蔵充電製品であり、この製品はエネルギー貯蔵発電所としても、移動充電杭としても使用でき、夜間の自己充電を通じて、昼間は電気自動車の充電モードであり、電力網の電力使用負荷を減らすことができる一方、ピークバレーの電力価格を利用して利益を得ることができる。この製品は体積が小さく、レイアウトしやすく、シーンが多いなどの特徴があり、将来の充電杭の数の不足を補うのに有利である。
JTM電池を発売して電気交換分野に切り込み、三元と鉄リチウム標準電気コアは大衆と二重定点を実現した。発表会で、会社はすでにリン酸鉄リチウム単体のエネルギー密度210 Wh/kg製品を、会社が自主開発したJTMシステムに搭載し、その磊石電気交換技術を結合し、正式に電気交換分野に切り込み、充、交換、貯蔵一体化を実現したと明らかにした。現在、このJTM電池のエネルギー密度は180 Wh/kgで、この技術に基づく製品はすでに大量の注文を受け、近く工信部の新車公告目録に入る。また、同社はフォルクスワーゲンと共同開発した第1世代三元リチウム電池とリン酸鉄リチウム標準電池が二重量産定点を実現したと発表した。そのうち、三元リチウム電池のエネルギー密度は635 Wh/L、リン酸鉄リチウムのエネルギー密度は435 Wh/Lである。会社もドイツのチームとヨーロッパのお客様向けの次世代電気コアを開発しています。
国内外に先端リチウム鉱資源を配置し、利益レベルを高めるのに役立つ。5月20日、会社の持株孫会社宜春国軒鉱業は4億6000万元のオファーで江西宜豊県割石里鉱区水南鉱段の磁石土（リチウムを含む）鉱の調査探鉱権を獲得した。これは江西省で2番目の探鉱権で、今年3月、宜春国軒鉱業は花リチウム鉱業の持株株主となり、白水洞カオリン鉱の探鉱権を持っている。会社の5月18日の投資家関係活動記録によると、22~23年に江西省の炭酸リチウムの生産量は8000トンと3万トンに達し、2025年には12万トンに達すると予想されている。また、同社も5月9日にJEMSEとアルゼンチンでリチウム鉱山事業を展開する協力協定を締結したと発表した。国内外におけるリチウム鉱の配置は、炭酸リチウムの供給を安定させ、購入コストを下げることに有利であり、動力リチウム電池業界における会社の市場地位を強固にする。
利益予測：会社は20222024年にそれぞれ帰母純利益5.65/10.84/16.25億元を実現する見込みで、対応評価値はそれぞれ101.5/52.9/35.3倍で、「購入」の評価を維持する。
リスクの提示：新エネルギー車の下流需要は予想に及ばない；業界競争が激化している。
